En el Gran Premio de Bahrein, George Russell observó el espíritu positivo del equipo, que contrastaba fuertemente con la atmósfera del año anterior. Russell expresó su confianza en el Mercedes W15, describiéndolo como un avance notable con respecto a sus predecesores y un verdadero «coche de carreras» que permite configuraciones aerodinámicas más agresivas. Reflexionando sobre los desafíos enfrentados en los últimos dos años, Russell destacó las dificultades del equipo con los modelos W13 y W14, específicamente su concepto fallido de «sidepod cero», que resultó difícil de superar para los ingenieros. Sin embargo, con la introducción del W15, parece que Mercedes ha hecho un descubrimiento significativo, proporcionando una base sólida para el desarrollo futuro.
Durante el Gran Premio de Bahrein, Russell observó el buen espíritu del equipo, que contrastaba claramente con el sentimiento del año anterior. Él enfatizó la importancia de aumentar la velocidad del coche, notando una buena correlación con el simulador y la implementación exitosa de mejoras planificadas. Russell está optimista sobre el potencial de estrategias aerodinámicas más agresivas con el W15, sugiriendo que los modelos anteriores parecían soluciones temporales sin abordar cuestiones fundamentales. El jefe técnico de Mercedes, James Allison, también comentó sobre la mejora de la estabilidad trasera del coche, lo cual Russell confirmó que superó las expectativas. El diseño del W15 permite ajustes, como la suspensión delantera adaptable, brindando al equipo flexibilidad para optimizar el rendimiento en diferentes circuitos.
El equipo reconoció el feedback de Lewis Hamilton sobre el concepto estrecho del sidepod y su impacto en el rendimiento. Russell, aunque no es un aerodinamicista, reconoció la importancia del feedback del piloto para guiar los esfuerzos de los ingenieros en superar las limitaciones del coche. Él enfatizó el enfoque colaborativo adoptado por él y Hamilton para resolver problemas y mejorar el diseño del coche. A medida que Mercedes se prepara para la temporada de 2024, el equipo está alentado por el prometedor inicio del W15 y el potencial de más mejoras. Los comentarios de Russell resaltan un renovado sentido de optimismo dentro de Mercedes, impulsado por avances significativos en el diseño y una aproximación más adaptable para las configuraciones de carrera. El enfoque del equipo sigue siendo traducir estos desarrollos en tiempos de vuelta más rápidos y un rendimiento competitivo en la pista.
