カイル・ブッシュとクリストファー・ベルはタラデガで警鐘を鳴らし、NASCARにスーパースピードウェイレースに迫る災害の危機を警告しています。デイトナ500でのライアン・プリースの衝撃的なクラッシュは、NASCARにおけるスピードと大惨事の間の微妙なラインを思い出させるものでした。
プリースのフォードは190マイル近くで激しく翻転し、スーパースピードウェイレースに伴うリスクを強調しました。ルーフレールやパラシュートフラップなどの安全対策が施されているにもかかわらず、危険は依然として存在し、2022年にネクストジェンカーが導入されて以来、カップシリーズで8台の車両が空中に舞い上がり、そのうち5台が過去12ヶ月で発生しています。
NASCARが新しい安全対策を実施せずにタラデガに戻る中、カップシリーズチャンピオンのカイル・ブッシュとクリストファー・ベルは深刻な懸念を示しています。ブッシュは、高速トラックでのAポストフラップのような安全機能の必要性を強調し、フラストレーションを表明しました。ベルも同様の意見を述べ、燃料効率レースや停滞したパックを防ぐためにスーパースピードウェイのルールパッケージを完全に見直すことを提唱しました。
NASCARは離陸を防ぐための新しいAポストフラップの計画を持っていますが、タラデガには間に合わず、ドライバーは潜在的な災害に対して脆弱な状態に置かれています。安全改善の緊急性は明白であり、ベルやブッシュのようなドライバーがトラック上での悲劇を回避するための即時の行動を求めています。
安全への懸念の中で、クリストファー・ベルはタラデガでのARCAメナーズシリーズイベントに楽しさとエネルギーを注入したユーチューバーのクリートス・マクファーランドを称賛する瞬間を持ちました。機械的な問題に直面しながらも、クリートスは逆境を乗り越え、素晴らしい10位フィニッシュを達成し、スポーツへの情熱を示しました。
NASCARコミュニティがタラデガでの安全問題に取り組む中、安全対策の強化を求める声はますます高まり、トラック上でのドライバーの安全を確保するための積極的なステップの必要性が強調されています。
