カイル・ラーソン、2021年のカップシリーズチャンピオンが再び注目を集めていますが、今回は彼のトラックでの勝利ではありません。多才で運転技術に優れたラーソンは、デイトナやタラデガのスーパースピードウェイレースでの苦闘について率直に語っています。
様々なレースジャンルでの成功にもかかわらず、ラーソンはこれらの高速トラックでの勝利をまだ手にしておらず、デイトナとタラデガのカップレースでの成績は0勝42敗という落胆する記録です。彼のフラストレーションは限界に達しており、ドライバーはスーパースピードウェイレースのドラフト重視の性質に対する不満を公然と表明しています。
タラデガでの率直な告白で、ラーソンは「正直、レースを楽しんでいない」と言葉を選ばずに語りました。この発言は、これらのトラックでの数年にわたる心の痛みと失望する結果の後に出たもので、彼の否定できない才能にもかかわらず成功が得られないことに対する苛立ちを感じさせます。
ラーソンのスーパースピードウェイでの苦闘が続く一方で、ヘンドリック・モータースポーツのチームメイトたちはこれらのトラックで成功を収めており、彼の状況の複雑さを増しています。レースの伝説ジェフ・ゴードンのサポートと指導があっても、ラーソンはスーパースピードウェイを克服する際に技術的な課題だけでなく、心理的な障壁とも戦っているようです。
彼の挫折にもかかわらず、今年初めにアトランタ・モーター・スピードウェイでの有望なパフォーマンスのように改善の兆しも見られています。しかし、ラーソンの息子オーウェンは父親がもっと努力し、スーパースピードウェイレースで成功するためにはドラフト技術を向上させる必要があると率直に指摘しました。
スーパースピードウェイレースの問題はラーソンだけに留まらず、クリストファー・ベルのような他のドライバーも現在のレースパッケージについて懸念を表明しています。ベルは、トラック上の製品を向上させ、ドライバーとファンの両方にとってレースをより競争的で魅力的にするためにルールの見直しを求めています。
NASCARシーズンが進むにつれて、全ての目はラーソンに向けられ、彼がスーパースピードウェイでの苦闘を克服し、印象的なレース履歴にこれらの手に入れにくい勝利を加えることができるかどうかが注目されます。彼は自らの悪魔を征服し、デイトナやタレデガで勝利を収めることができるのでしょうか、それとも高いバンクでの挑戦が彼を悩ませ続けるのでしょうか？ラーソンがNASCARシーズンの曲がりくねった道を進む中、時間が経てば明らかになるでしょう。
