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Chaos des unités de puissance de la F1 2026 : Toto Wolff critique une proposition « ridicule », les équipes divisées, avenir incertain.

Arthur Ling by Arthur Ling
avril 24, 2025
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
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Ferrari’s Form Reignited: Can the Reds Snatch the Constructors’ Title in a Stunning Comeback? – Toto Wolff believes so

Formula One F1 - Mexico City Grand Prix - Autodromo Hermanos Rodriguez, Mexico City, Mexico - October 26, 2024 Mercedes team principal Toto Wolff before qualifying REUTERS/Henry Romero

Formule 1 en Chaos : Les Équipes S’affrontent sur les Règlements des Moteurs 2026

Dans un tournant dramatique des événements, la Formule 1 est en désarroi alors que les équipes s’affrontent sur les changements proposés aux unités de puissance de 2026, qualifiés de « blague » par le patron de Mercedes, Toto Wolff. La Commission de F1 s’est récemment réunie pour discuter de la réduction de la quantité d’énergie électrique dans les futurs règlements techniques de 2026, un mouvement qui a divisé les opinions parmi les acteurs clés du sport.

L’altération proposée verrait un changement significatif dans la sortie de l’unité de puissance, avec une répartition de 50-50 entre le moteur à combustion interne et l’électricité, un contraste frappant avec l’utilisation actuelle de 20 % d’électricité dans les unités de puissance de 2025. Cependant, la proposition controversée de diminuer la puissance du moteur électrique de 350 kW à 200 kW en configuration de course a suscité l’indignation parmi les équipes, en particulier Mercedes, Ferrari, Red Bull-Ford Powertrains, Audi et Honda.

Mercedes, qui serait en mesure d’avoir un avantage compétitif lors de la prochaine saison 2026, s’est fermement opposée aux changements, Wolff exprimant son mépris pour la proposition. « Lire l’agenda de la Commission de F1 est presque aussi hilarant que de lire certains des commentaires que je vois sur Twitter concernant la politique américaine, » a déclaré Wolff, soulignant la nature conflictuelle des discussions.

Red Bull, qui s’apprête à entrer dans une nouvelle ère avec leur moteur Red Bull Powertrains en partenariat avec Ford, a montré une position plus diplomatique, le directeur d’équipe Christian Horner qualifiant la proposition de « plutôt sensée » mais suggérant qu’elle aurait dû être abordée plus tôt. D’autres patrons d’équipe, y compris Frederic Vasseur de Ferrari et Andrea Stella de McLaren, ont exprimé leur ouverture aux changements, soulignant la nécessité de collaboration et d’unité parmi les parties prenantes.

Alors que la Formule 1 navigue à travers cette période turbulente de changements de règles et de bouleversements techniques, le sport se prépare à un changement sismique qui pourrait redéfinir le paysage de la course. Avec des tensions élevées et des alliances mises à l’épreuve, l’avenir de la Formule 1 est en jeu alors que les équipes se disputent la suprématie dans le monde en constante évolution du sport automobile.

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