Les ventes de Tesla continuent de chuter fortement en Europe, avec une baisse de 45 % dans l’Union européenne (UE) au cours du premier trimestre de 2025 par rapport à la même période en 2024.
Selon les données publiées ce jeudi par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), la marque d’Elon Musk a vendu 36 167 véhicules de janvier à mars, contre 65 774 unités enregistrées pendant la même période l’année dernière.
Rien qu’en mars, la marque américaine de véhicules 100 % électriques a vendu 18 224 véhicules dans l’Union européenne, contre 28 463 le même mois de 2024, représentant une diminution de 36 %, ce qui contraste avec l’augmentation de 17,1 % des voitures 100 % électriques enregistrées en mars dans l’Union européenne.
Selon les données de l’ACEA, les nouvelles ventes de voitures 100 % électriques ont augmenté de 23,9 % au premier trimestre de 2025, atteignant 412 997 unités, capturant 15,2 % de la part de marché totale de l’UE.
Trois des quatre plus grands marchés de l’UE, responsables de 63 % de toutes les immatriculations de modèles entièrement électriques, ont montré des gains robustes : l’Allemagne (+38,9 %), la Belgique (+29,9 %) et les Pays-Bas (+7,9 %), tandis que la France a enregistré une baisse de 6,6 %.
Les chiffres du premier trimestre de 2025 ont également montré une augmentation de 20,7 % des nouvelles immatriculations de véhicules hybrides électriques dans l’UE, soutenue par une croissance significative dans les quatre plus grands marchés : la France (+47,5 %), l’Espagne (+36,6 %), l’Italie (+15,3 %) et l’Allemagne (+10,5 %). Cela a conduit à 964 108 unités immatriculées au premier trimestre de 2025, représentant 35,5 % de la part de marché de l’UE.
Les modèles hybrides rechargeables ont augmenté de 1,1 % au premier trimestre de 2025, avec un total de 207 048 unités vendues. Cette croissance a été soutenue par l’Allemagne, le plus grand marché européen avec +41,8 %, ainsi que par l’Espagne avec +30,7 %. En conséquence, les véhicules électriques hybrides rechargeables représentent 7,6 % du total des immatriculations de véhicules dans l’UE, contre 7,4 % au premier trimestre de 2024.
