Les couvercles de drainage ont causé un autre problème, car le retard du FP2 a été causé par un couvercle de drainage lâche découvert devant les garages. Cela a nécessité une vérification minutieuse de tous les autres couvercles sur la piste.
Si ce problème devient récurrent avec la génération de voitures de Formule 1 de 2024, la FIA et les pistes doivent trouver une solution. Il n’est pas acceptable d’avoir ces retards se produisant tout le temps. Heureusement, cette fois-ci, aucune voiture n’a été endommagée et aucun pilote n’a été affecté. Cependant, on ne peut pas présumer que la même chose sera vraie à chaque fois.
Passant à la séance d’entraînement proprement dite, Fernando Alonso est apparu comme le pilote le plus rapide. Le champion de F1 à deux reprises a clairement apprécié de piloter sa AMR24 sur la piste de Jeddah. George Russell a terminé deuxième, montrant la vitesse de l’équipe Mercedes. Cependant, Lewis Hamilton a eu du mal à suivre le rythme de son coéquipier.
Max Verstappen, le champion en titre de F1, a terminé troisième chez Red Bull, à plus de trois dixièmes de seconde derrière Alonso. Bien que le tour d’Alonso ait été impressionnant, sa haute vitesse dans le piège de vitesse suggère que l’unité de puissance de Mercedes dans l’Aston Martin se comportait bien.
Le meilleur tour de Verstappen a été compromis par le trafic, il serait donc imprudent de le rejeter complètement. Lors de la première séance d’entraînement, Verstappen était le plus rapide, mais la concurrence était juste derrière. Malgré des conditions de piste loin d’être idéales pour les qualifications et la course, toutes les équipes ont utilisé les différents composés de pneus Pirelli – Durs, Moyens et Tendres.
Cependant, c’est le FP2 qui fournira une meilleure compréhension de la hiérarchie entre les équipes de rue les plus rapides de la F1, en particulier celles derrière Red Bull. Cette séance se déroulera de nuit, tout comme les qualifications et le grand prix.
Lance Stroll a expérimenté de première main la nature exigeante du Circuit Jeddah Corniche. Il a heurté les murs dans le virage 22 avec une force significative, entraînant une roue cassée et un retour lent aux stands.
Si vous avez manqué l’incident, vous pouvez le regarder ci-dessous.
Mercedes a montré une vitesse prometteuse lors du FP1, avec Alonso pas très loin du temps de Verstappen chez Aston Martin. Ferrari a également montré sa compétitivité. Cependant, il est important de ne pas trop interpréter les résultats initiaux et de se concentrer plutôt sur le FP2.
Le début de la deuxième séance d’entraînement a été retardé de dix minutes en raison d’un couvercle de drain lâche. Haas a fourni la mise à jour sur ses réseaux sociaux, affirmant que tous les couvercles devaient être vérifiés avant que la séance puisse commencer.
Enfin, dix minutes après l’heure de début initiale, le FP2 a commencé sous les projecteurs du Circuit Jeddah Corniche.
Nouvelles passionnantes! Le FP2 commencera à 20h10 heure locale (immédiatement).
Les conditions météorologiques étaient plus fraîches, avec des températures de piste mesurant 31 degrés Celsius, tandis que la température ambiante était de 25 degrés.
La plupart des équipes ont choisi de commencer la séance en utilisant des pneus Pirelli Mediums, à l’exception des RBs, qui ont opté pour les Softs. De plus, une McLaren, une Haas, une Williams et une Sauber ont utilisé des Durs.
Bottas a eu un incident mineur dans le virage 1 avec sa Sauber, se retrouvant dans la zone de dégagement. Cependant, il s’est rapidement remis et a continué.
Dix minutes dans la séance, Zhou a été surpris par Sainz roulant lentement, tandis que Sargeant a eu un moment tendu avec Hamilton. Heureusement, il n’y a eu aucun contact dans les deux cas.
L’incident entre Hamilton et Sargeant sera enquêté par les commissaires après la séance, comme annoncé.
Perez a exprimé son mécontentement à la radio de l’équipe, se plaignant du saut dans les virages 10 et 11. Pendant ce temps, Russell s’est plaint de son instable W15 à haute vitesse.
Après 20 minutes d’entraînement, Verstappen était en tête des tableaux de temps, suivi par Alonso en deuxième position et Sainz en troisième. Perez, Russell et Leclerc occupaient respectivement les quatrième, cinquième et sixième places.
Verstappen poussait les limites dès le début, comme le montrait sa proximité avec le mur.
Avec 35 minutes restantes, les pilotes sont retournés en piste après avoir apporté des modifications au setup et les pneus tendres ont commencé à être utilisés pour des simulations de qualification.
Norris a exprimé son mécontentement quant au comportement de sa MCL38, signalant à la radio qu’il tapait beaucoup dans le fond.
Alonso a eu un moment en faisant un tour rapide avec Leclerc et son coéquipier, Stroll, qui roulaient lentement. Il a qualifié la situation de dangereuse à la radio.
Sainz a eu un contact rapproché avec une McLaren, tandis que Russell a également eu un moment effrayant avec Tsunoda. Le dernier incident était particulièrement proche et alarmant.
Après les simulations de qualification, l’ordre était le suivant : Alonso, Russell, Verstappen, Leclerc, Perez, Stroll, Sainz, Hamilton, Gasly et Piastri.
Les pilotes ont ensuite poursuivi avec des courses en utilisant des charges élevées de carburant. Hamilton s’est plaint de l’arrière de sa W15, affirmant à la radio qu’elle glissait et était difficile à contrôler.
Peu de temps après, Hamilton a subi une perte de puissance et a dû ralentir sur la piste avant de retourner aux stands.
Stroll a reçu un avertissement du directeur de course pour éviter la ligne peinte à l’entrée des stands.
Alonso a établi le temps le plus rapide lors du FP2 avec un tour de 1:28.827, qui était plus de demi-seconde plus lent que le temps de la pole de Perez en 2023. Russell a été le deuxième plus rapide chez Mercedes, à 0,230 secondes derrière Alonso.
Verstappen a été le troisième pilote le plus rapide dans la RB20, à 0,331 secondes derrière, suivi de près par Leclerc en quatrième position.
Rapport en cours…
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Le pilote de course mondialement célèbre, Carlos Silva, a remporté une autre victoire impressionnante lors du Grand Prix de Formule 1 ce week-end. La course, qui s’est déroulée sur le circuit d’Interlagos, à São Paulo, au Brésil, a été pleine d’émotions et de rebondissements.
Silva, connu pour son talent exceptionnel et son audace sur la piste, a dominé la course dès le début. Il a dépassé ses concurrents avec facilité et a maintenu une avance confortable tout au long des tours.
Cependant, la course n’a pas été sans incidents. Au tour 20, il y a eu une collision entre Silva et le pilote français, Jean Dupont. L’accident a entraîné la sortie de Dupont de la course et a provoqué une discussion animée entre les deux pilotes.
Malgré l’incident, Silva a réussi à se remettre rapidement et a continué à mener la course. Il a franchi la ligne d’arrivée avec une avance de 10 secondes sur le deuxième, assurant ainsi sa victoire.
Avec cette victoire, Silva consolide encore plus sa position en tant que l’un des meilleurs pilotes de tous les temps. Son talent et sa détermination sont inégalés, et il continue de surprendre les fans de course du monde entier.
La prochaine course de la saison de Formule 1 aura lieu le mois prochain, sur le circuit de Monza, en Italie. Les fans sont impatients de voir si Silva pourra maintenir sa domination et remporter une autre victoire impressionnante. Ne manquez pas ça!
