Nio anunció que ha pospuesto el lanzamiento de su nueva sub-marca, Firefly, en Europa para el tercer trimestre de 2025, después de haber planeado inicialmente lanzarlo en la primera mitad del año.
La marca china presentó su nueva sub-marca en diciembre de 2024 y rápidamente anunció que los nuevos modelos eléctricos llegarían a Europa. Sin embargo, la expansión de Nio en Europa ha sido más lenta de lo esperado debido a desafíos de ventas y la red de servicios, dijo el CEO de Nio, William Li, a los reporteros en un evento antes del Salón del Automóvil de Shanghái, que se lleva a cabo del 23 de abril al 2 de mayo.
Firefly es el nombre de la nueva marca de Nio y su primer modelo, un hatchback eléctrico compacto dirigido a conductores jóvenes, que llegó al mercado chino a principios de abril y tiene como objetivo competir con el BYD Dolphin, así como con el VW ID.3 y el Smart #1.
Ya se sabe que el Firefly EV está equipado con un único motor eléctrico, fabricado por Nio Technology, ubicado en el eje trasero y capaz de generar una potencia máxima de 141 hp. Este e-motor es alimentado por una batería LFP fabricada por Sunwoda, cuya capacidad no ha sido divulgada, aunque se ha anunciado una autonomía de hasta 225 km WLTP con la batería cargada al 75%.
Otros aspectos destacados del Firefly, el nombre de la nueva marca de Nio y su primer modelo, incluyen un maletero con una capacidad de 1250 litros, junto con un «frunk» delantero de 92 litros, asientos traseros que se pliegan, estacionamiento autónomo que utiliza tecnología desarrollada por Nio, un radio de giro de 4.7 metros, ruedas de 18 pulgadas y un peso ligeramente inferior a 1,500 kg.
