Ford a annoncé qu’il a déjà ouvert les commandes pour le Puma Gen-E, un modèle qui promet d’apporter une énergie renouvelée au plaisir de conduire tout en maintenant les grandes lignes du modèle original.
Équipé d’un nouveau moteur électrique produisant 168 ch et 290 Nm de couple maximal, alimenté par une batterie de 43 kWh, le Puma Gen-E revendique une consommation de 13,1 kWh/100 km pour une autonomie combinée allant jusqu’à 376 km, qui peut atteindre 523 km en ville. Il garantit une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 8,0 secondes et une réponse plus immédiate de la direction, d’une manière similaire à celle d’un Puma ST, avec une vitesse maximale de 160 km/h. En ce qui concerne la recharge, lorsqu’il est connecté à un chargeur rapide, il atteint une charge de 10 % à 80 % en environ 23 minutes.
À l’intérieur, le Puma Gen-E offre une efficacité spatiale encore plus grande, résultant d’une unité de propulsion électrique compacte. L’espace de rangement innovant MegaBox du Puma a été élargi pour devenir un GigaBox, pouvant accueillir jusqu’à 574 litres d’espace de bagages avec les sièges arrière en position normale, ainsi qu’un frunk de 43 litres (coffre avant) qui utilise bien l’espace vide laissé par l’absence du moteur à essence, s’avérant idéal pour ranger des accessoires destinés à être plus accessibles lorsque le coffre arrière est plein.
De plus, il y a deux écrans haute définition facilement accessibles au conducteur, garantissant qu’il se sente toujours en plein contrôle. Le système d’infodivertissement de pointe SYNC 4 de Ford dispose d’une navigation connectée au cloud, offrant au Puma Gen-E des avantages clairs dans le trafic urbain, avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, permettant une synchronisation fluide des applications et des informations entre les smartphones et le véhicule, sans avoir besoin de câbles de connexion.
D’autre part, le design extérieur capture l’esprit de la dernière génération du Puma, intégrant des changements qui le rendent plus distinctif et aérodynamique. Un design audacieux en forme de bouclier remplace la grille conventionnelle, lui donnant une nouvelle section avant et s’inspirant du SUV électrique Ford Mustang Mach-E.
Le spoiler arrière et les jantes en alliage au design exclusif contribuent à une image plus sportive de ce modèle 100 % électrique.
Ford a annoncé que les commandes pour le marché national sont désormais ouvertes, avec la version de base à partir de 35 843 €, tandis que la variante Gen-E Premium a un prix de départ de 38 180 €.
Cependant, une campagne de lancement en cours permet de réduire le prix à 32 768 € pour la version d’entrée de gamme, tandis que le modèle haut de gamme Gen-E Premium coûte 35 105 €.
