Horse, ein Joint Venture zwischen dem chinesischen Unternehmen Geely und der französischen Gruppe Renault, gab auf der Auto Shanghai bekannt, dass es einen neuen Hybridmotor entwickelt hat, der in Elektrofahrzeugen installiert werden kann, ohne dass das Chassis umkonfiguriert oder die Produktionslinie umgestaltet werden muss.
Das „Future Hybrid Concept“ ist ein hybrides Antriebssystem, das entwickelt wurde, um den Übergang der Branche zu netto null zu beschleunigen und integriert einen Verbrennungsmotor, einen Elektromotor und ein Getriebe in einer kompakten Einheit.
Der neue Motor kann mit verschiedenen Kraftstoffarten betrieben werden. Dazu gehören Benzin, flexible Kraftstoffe wie Ethanol, reines Methanol und moderne synthetische Kraftstoffe.
Die kompakte Größe und Geometrie des neuen Antriebskonzepts wurden so gestaltet, dass sie die vordere elektrische Antriebseinheit eines 100 % elektrischen Fahrzeugs ersetzen können und nur geringfügige Änderungen erfordern, da sie direkt an die Unterkonstruktion des Fahrzeugs geschraubt wird. Darüber hinaus kann es auch an eine traditionelle Plattform für Verbrennungsmotoren angepasst werden.
So ermöglicht dieses neue Antriebssystem den Automobilherstellern, 100 % elektrische Fahrzeugplattformen in Hybride umzuwandeln, um den sich wandelnden Anforderungen der Kunden gerecht zu werden, während gleichzeitig die Notwendigkeit für mehrere Plattformen und Produktionslinien entfällt.
„Über ein Jahrzehnt lang schien es, dass batterieelektrische Fahrzeuge der einzige Weg zu netto null waren. Jetzt entwickeln wir uns jedoch in eine technologisch neutrale Welt, in der verschiedene Märkte und Anwendungen ihren eigenen Weg zur nachhaltigen Mobilität verfolgen.”, sagte Matias Giannini, CEO von Horse Powertrain.
