マックス・フェルスタッペン、現役のフォーミュラ1世界チャンピオンは、サウジアラビアグランプリのターン1でのインシデントに対して5秒のペナルティを受けた後、自身のフラストレーションを隠さなかった。ポールポジションからスタートしたにもかかわらず、フェルスタッペンのレース勝利は、最初のコーナーでの攻撃的な動きによって奪われ、その結果ペナルティを受け、勝利を逃すこととなった。
レース後のインタビューで、フェルスタッペンはペナルティに関する議論は無駄だと考えていることを明確にした。彼は「この件についての言葉は、誰にとっても無駄だと思います」と述べた。オランダ人ドライバーは、特に週末を通じて強いペースを見せていたため、レースの結果に非常に失望している様子だった。
ターン1でのオスカー・ピアストリとの接触は注目を集めた。彼はシケインをカットした後、ポジションを返さなかった。この動きがペナルティを引き起こし、ライバルに勝利をもたらす結果となった。決定に対する不満があったにもかかわらず、フェルスタッペンはレース中のパフォーマンスのポジティブな側面を認め、タイヤの摩耗管理におけるチームの改善を強調した。
F1のオン・トラックバトルに関する規則は進化し、コーナーのインサイドにいるドライバーにより多くの権利を与えるようになった。この変更は、ピアストリが効果的にポジションを守り、最終的にレースの勝利を確保する上で重要な役割を果たした。
“全体的に見て、とても期待の持てるレースでした。ペナルティには少し不運でしたが、それを除けば車は強かったです。金曜日はタイヤ管理に多くの困難がありましたが、そんな中でポジティブな土曜日と日曜日を迎えられたことは、私たちが車を大いに改善したことを意味しています。ミディアムタイヤでの競争力には驚かされました。もちろん、ギャップを開こうとしなければなりませんでしたが、実際に後ろの車から離れることができたのは良かったです。その後ハードタイヤに変えた際は、完全に快適になるまで少し時間がかかり、車に少しアンダーステアが出ていました。レース中のすべてを考慮しても、オスカーのすぐ後ろのP2を獲得できたことは、全体として私たちにとってポジティブな週末でした。もちろん、デグラデーションが高いトラックではまだやるべきことが多いですが、今日はセッティングもうまくいき、車も良く走り、本当に良いレースペースを持っていました。特にバーレーンの後、このトリプルヘッダーを締めくくる良い週末でしたので、私たちは引き続き努力し、できるだけ一貫性を持たなければなりません。本当に良くてポジティブなレースでしたし、今後のレースに期待が持てます。”
