En un giro sorprendente de los acontecimientos en el Gran Premio de Arabia Saudita, Yuki Tsunoda y Pierre Gasly se encontraron envueltos en un incidente controvertido que llevó a su eliminación de la carrera. La colisión de alto riesgo entre los dos pilotos en la curva cuatro al inicio de la carrera resultó catastrófica, con ambos pilotos sufriendo las consecuencias. El Alpine de Gasly quedó gravemente dañado y tuvo que ser retirado por una grúa, mientras que el Red Bull de Tsunoda, aunque llegó a los pits, nunca regresó a la pista.
La tensión aumentó a medida que Tsunoda defendía sus acciones, afirmando que hizo todo lo posible en el calor del momento. Expresó que abordaría la curva de la misma manera si se le diera otra oportunidad, negándose a culpar a Gasly y atribuyéndolo a un mero incidente de carrera. Sin embargo, los oficiales de la carrera parecían tener una perspectiva diferente. Los Comisarios convocaron a Tsunoda para una audiencia, insinuando una posible penalización que se cernía sobre el equipo de Red Bull.
Gasly, por otro lado, transmitió su creencia de que la colisión fue puramente accidental, atribuyéndola a pura mala suerte. A pesar de ejecutar una maniobra exitosa en la curva uno para adelantar a Tsunoda, Gasly reconoció el espacio reducido y dejó espacio por dentro, solo para terminar en contacto con el piloto japonés, lo que resultó en un choque que terminó con la carrera al estrellarse contra la pared. El francés enfatizó que conocía bien a Tsunoda y estaba seguro de que no fue intencional, considerando que fue un resultado desafortunado de un raro contratiempo.
El choque entre Tsunoda y Gasly no solo sacudió la pista de carreras, sino que también suscitó controversia y especulación dentro de la comunidad de F1. A medida que se asienta el polvo sobre este dramático incidente, todas las miradas están puestas en los oficiales de la carrera para determinar las consecuencias de esta colisión de alta octanaje que eliminó a dos pilotos competitivos en un emocionante enfrentamiento del Gran Premio.
