Dans un tournant stupéfiant des événements, la FIA a officiellement confirmé que Max Verstappen subira un changement majeur de moteur avant le prochain Grand Prix d’Arabie Saoudite. Le pilote puissant sera équipé d’un nouveau moteur à combustion interne (ICE), d’un turbocompresseur, d’un MGU-H, d’un MGU-K et d’un système d’échappement dans le cadre des mises à niveau nécessaires de sa voiture pour le week-end de course exigeant sur le circuit Corniche de Jeddah.
Verstappen n’est pas seul dans cette révision de moteur, car son coéquipier Yuki Tsunoda et les deux autres pilotes propulsés par Honda, Isack Hadjar et Liam Lawson, bénéficieront également de ces améliorations. Les changements respectent les règlements de la FIA, garantissant qu’aucune pénalité ne sera encourue par Verstappen ou ses concurrents. Ce mouvement stratégique vise à optimiser la performance et l’endurance sur le circuit difficile d’Arabie Saoudite.
Avec le Grand Prix d’Arabie Saoudite marquant le cinquième tour d’une saison éprouvante de 24 courses, le moment pour ces modifications ne pourrait pas être plus critique. Les voitures propulsées par Honda ne sont pas les seules à subir des ajustements, car Pierre Gasly et Jack Doohan d’Alpine ont également apporté des modifications à leurs véhicules.
Alors que la plupart des pilotes sont restés dans les limites permises pour les changements de composants de moteur cette saison, Doohan et Lawson sont déjà à leur deuxième MGU-H et turbocompresseur, ce qui pourrait les exposer à des pénalités plus tard dans l’année. Verstappen, sortant d’une sixième place lors de la course précédente, est impatient de faire un retour fort en Arabie Saoudite et de contester une place sur le podium pour rester compétitif dans la course au championnat des pilotes contre des rivaux comme Lando Norris et Oscar Piastri.
