Genesis Magma Racing accende il mondo delle corse con il ruggito del motore della loro auto GMR-001 LMDh, segnando un momento cruciale nel loro percorso verso il debutto nella classe Hypercar del Campionato Mondiale Endurance FIA 2026. Il team ha recentemente svelato una Hypercar di un vivace rosso e arancione, alimentata da un potente motore V8 twin-turbo da 3.2L, che trae le sue origini dal motore del Campionato del Mondo Rally Hyundai.
Sotto il cofano, il potente motore Genesis vanta un innovativo sistema di propulsione, traendo ispirazione dal motore WRC a quattro cilindri in linea e condividendo fino al 60% dei suoi componenti per realizzare un motore a combustione interna (ICE) a otto cilindri. Collaborando con Oreca per lo sviluppo del telaio, l’ICE si integrerà perfettamente con la tecnologia ibrida elettrica Bosch conforme alle specifiche LMDh, culminando in un avanzato sistema di propulsione ibrido a benzina-elettrico.
Il direttore tecnico di Hyundai Motorsport, Francois-Xavier Demaison, ha elogiato la sofisticatezza e l’efficienza del motore I4, sottolineando la sua abilità come una solida base per lo sviluppo dei motori WEC. Ha evidenziato il comprovato successo del motore nelle corse di endurance, rendendolo una scelta naturale per le impegnative 24 Ore di Le Mans.
Il meticoloso processo di design del motore è iniziato a giugno 2024 ed è stato completato quattro mesi dopo, con il primo assemblaggio del motore terminato all’inizio del 2025, aprendo la strada all’imminente avvio del motore. Questo traguardo cruciale segna l’impegno incrollabile di Genesis Magma Racing nella preparazione meticolosa per il tanto atteso debutto nella classe Hypercar.
Con il mondo delle corse che attende con ansia l’apparizione inaugurale del team nel Campionato del Mondo Endurance FIA, l’avvio del motore di Genesis Magma Racing segna l’inizio di una nuova era nell’eccellenza motoristica, preparando il terreno per una stagione emozionante e feroce competitiva in arrivo.
