フェラーリは、今後のサウジアラビアグランプリに向けて大きなカムバックの準備を進めており、表彰台に立つ可能性を高める重要なブーストが期待されています。報道によると、SF-25の動作範囲は、サウジアラビアのサーキットの独特な特性のおかげで、驚異的な「30パーセント」広がると予想されています。
トラックの低ダウンフォース特性、最小限のタイヤ摩耗、そして最小限の地上高が要求されることは、フェラーリの強みに完璧にマッチします。これは、技術的な問題から前回のレースで苦しんだチームにとって、ゲームチェンジャーとなる可能性があります。
ドラマティックな展開として、ルイス・ハミルトンは中国グランプリで車のスキッドブロックの過度の摩耗により失格となり、これは車を地面に近づけすぎたことから生じた問題です。この逆境は、フェラーリに調整を強いることとなり、その後のレースでは理想的な高さよりも高く車を走らせることを余儀なくされました。
困難にもかかわらず、フェラーリには新たな希望が芽生えており、ジェッダ・コーニッシュサーキットに向かっています。バーレーンでの新しいフロアの導入は、競合他社とのギャップを縮め、SF-25の高温条件下での耐久性を示す正しい方向への一歩であることが証明されました。
フェラーリのエンジニアによって行われた分析は、バーレーンでの車のパフォーマンスウィンドウが前回のレースと比べて大幅に改善されたことを明らかにしました。チームは、サウジアラビアでの次のレースが最近のアップグレードのポジティブな影響をさらに示し、より一貫した競争力のあるパフォーマンスにつながることを楽観視しています。
ドライバーランキングでは、シャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンがそれぞれ5位と7位を占めており、フェラーリはチームランキングで4位に位置しています。リーダーに追いつくにはまだ距離がありますが、期待されるパフォーマンスの向上が2025年F1シーズンにおけるフェラーリの転機となる可能性があります。
