Die Suche nach Nachhaltigkeit in der Automobilproduktion hat dazu geführt, dass Seat die erste Automarke ist, die Teile, die mit Oryzite hergestellt wurden, in ihre Fahrzeuge integriert, ein weltweit patentiertes Verfahren zur Einbindung von Reishülsen in alle Arten von thermoplastischen Verbindungen.
Dies ist ein innovatives, erneuerbares und auf natürlichen Materialien basierendes Material, das aus Nebenprodukten von Reis nach der Ernte gewonnen wird. Das Projekt wurde 2020 als Pilotversuch während der Innovationstage von Seat ins Leben gerufen und ist nach mehreren Jahren gemeinsamer Forschung und Entwicklung zwischen der Marke Martorell und den Unternehmen Oryzite und SIGIT nun vollständig in die Produktionslinie des Arona integriert.
Auf diese Weise verwendet der Seat Arona zwei Tragelemente des Doppelbodens des Kofferraums, die aus Oryzite hergestellt sind, die zuvor ausschließlich aus Polypropylen und Glasfaser bestanden, und nun 15% Oryzite, eine biologische Alternative zu Kunststoff, enthalten.
„Derzeit enthält jeder Seat Arona, der vom Produktionsband läuft, 60 Gramm Reishülsen, was einer jährlichen Nutzung von bis zu 5 Tonnen dieses Nebenprodukts aus den Reisfeldern des Ebro-Deltas, einem Biosphärenreservat an der Ostküste Spaniens, entspricht“, sagte Gerard Suriol aus der Abteilung für Innenentwicklung im Seat S.A. Technischen Zentrum. „Es ist uns gelungen, dieses erneuerbare Material zu integrieren und die Kreislaufwirtschaft zu fördern, während wir den Einsatz von erdölbasierten Produkten reduzieren“, schloss Gerard Suriol. Doch die Vorteile gehen über die Nachhaltigkeit hinaus – das Gewicht des Teils wurde um 5,8 % reduziert und die Produktionskosten sind um bis zu 2 % gesunken.
Dank der Oryzite-Technologie ist es nun möglich, eine nachhaltige Alternative zu Plastik anzubieten. Reishülsen werden in ein Rohmaterial umgewandelt, das Plastik ersetzen kann, wodurch sowohl der Einsatz als auch der Abfall reduziert und die Umweltauswirkungen seiner Produktion verringert werden.
Darüber hinaus ist Oryzite nicht nur ein erneuerbares Material, sondern auch ein hervorragender Kohlenstoffspeicher, der zur Emissionsreduzierung beiträgt und eine innovative Möglichkeit darstellt, die primären und industriellen Sektoren zu verbinden.
