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レッドブルのピットストップ悪夢が明らかに：電気的故障が混乱を引き起こす

バーレーンでのフォーミュラ1グランプリは、レッドブルにとって悪夢のような展開となりました。ピットストップの信号システムの技術的な不具合が、マックス・フェルスタッペンと角田裕毅の両方に遅延を引き起こしました。このシステムは緑の信号を表示できず、ドライバーたちはピットで足止めを食らいました。

当初は小さなボタンの押し方の問題として軽視されていましたが、問題は続き、チームは手動モードに切り替えざるを得ませんでした。チーム代表のクリスチャン・ホーナーは後に、この問題の根本的な原因はガントリーの電気的または配線の故障に起因している可能性が高いことを確認しました。影響を受けた機器は、今後の事故を防ぐために精査されています。

ホーナーは次のように述べました。「マックスは最初のストップのために入ってきましたが、信号は何も反応しませんでした。システムは非常にシンプルで、最初は技術者の一人がボタンをしっかり押していなかったのではないかと考えていました。しかし、次のストップでも再発しました。その時点で手動モードに切り替え、主任整備士が車を出すよう指示しました。」

さらに詳細を明かしたホーナーは、「ガントリーに何らかの電気的または配線の問題があったと知らされました。これは私が今まで見たことのない問題です。ドライバーたちはその信号に依存しており、ストップは素晴らしかったです；そのうちの一つは2秒のストップでした。しかし、その後ドライバーは信号を待っている状態でした。すべてが保留になっており、私たちはこれをしっかりと見ていきます。」と述べました。

すべての秒が重要なスポーツの中で、レッドブルのピットストップの fiasco は、フォーミュラ1の高リスクな世界における完璧な技術の重要な役割を浮き彫りにしています。チームはトラック上の潜在的な後退を排除するために、完璧を追求し続けています。

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