Red Bull Pitstop Nightmare Dévoilé par Christian Horner
L’équipe de pit de Red Bull a fait face à une série de mésaventures lors du récent Grand Prix de Bahreïn, laissant le directeur de l’équipe, Christian Horner, éclairer la cause profonde de leurs horreurs de pitstop. Les problèmes ont commencé lorsque Max Verstappen a rencontré un arrêt lent en raison d’un feu rouge défectueux sur la passerelle des stands, qui n’a pas signalé l’achèvement du pitstop, forçant Verstappen à rejoindre la course en 17ème position sur des pneus durs.
Les malheurs ont continué pour Red Bull alors que le coéquipier de Verstappen, Yuki Tsunoda, a également rencontré des problèmes similaires lors de son premier pitstop, entraînant de la frustration alors que Tsunoda s’exclamait à la radio : « Le jaune clignotait, mec. Oh mon dieu ! »
Horner, lors de discussions avec Motorsport.com et d’autres médias après la course, a révélé les problèmes sous-jacents qui affligent l’équipe, citant un problème de freinage et un déséquilibre comme des facteurs contribuant aux erreurs de pitstop. De plus, un problème de faisceau de câbles sur la passerelle des stands a aggravé la situation, provoquant un dysfonctionnement du système de feux de circulation.
Malgré les revers, Horner a félicité l’équipe pour avoir sauvé une 6ème place et minimisé le déficit de points face à leurs rivaux. En regardant vers la prochaine course à Jeddah, Horner a souligné la nécessité de traiter et de rectifier les problèmes rencontrés à Bahreïn.
Concernant le dysfonctionnement technique, Horner a exprimé l’intention de l’équipe d’examiner la question en profondeur, mettant en avant un problème de câblage ou électrique inattendu avec la passerelle des stands. Il a souligné le rôle critique des feux de circulation pour guider les pilotes lors des pitstops et a assuré que des mesures correctives seraient mises en œuvre pour éviter une récurrence de l’incident.
Lorsqu’il a été pressé sur les ajustements effectués pour prévenir des incidents similaires lors des prochaines courses, Horner a expliqué les actions immédiates prises après les erreurs de pitstop. En mettant en œuvre un contournement manuel du système, l’équipe a adopté une approche pratique pour garantir des pitstops sans accroc pour leurs pilotes.
Alors que Red Bull se regroupe et se prépare aux défis à venir, tous les regards seront tournés vers l’équipe pour voir si elle peut surmonter ces revers et en sortir plus forte lors des prochaines courses.
