チャールズ・ルクレール、フェラーリのドライバーは、バーレーンで再び4位に終わり、表彰台を逃したことに失望を表明しました。レース中の奮闘にもかかわらず、ルクレールはP4に甘んじ、終盤でランド・ノリスに譲ることになりました。フロントローからスタートしたモナコ出身のドライバーは、マクラーレンのペースに追いつくのに苦労し、最終的にはトップ3に入ることができませんでした。
フェラーリが両ドライバーをミディアムタイヤでスタートさせ、他のチームがソフトコンパウンドを選んだことがルクレールのポジションを失わせ、ジョージ・ラッセルが序盤に彼をオーバーテイクしました。
レース中にルクレールをハードタイヤに切り替えるというチームの選択は疑問を呼びましたが、レース後にドライバーによって擁護されました。
ルクレールはチームの戦略を認め、一時はワンストップ戦略を考えていたものの、後半のセーフティカーの展開によりツーストップのアプローチに変更したと述べました。最善を尽くしたにもかかわらず、ルクレールはライバルの優れたパフォーマンスを認識し、「彼らは今のところ、より完成度の高い車を持っている」と述べました。
レースを振り返り、ルクレールはセカンドスティント中に直面した課題、特にラッセルとのバトルについて言及しました。フェラーリのドライバーは、タイヤの劣化とバランスの問題に苦しんだことを強調しましたが、将来的に表彰台争いに戻ることを期待していました。
ルクレールの決意とレジリエンスはレースを通じて明らかでしたが、再び4位に終わった現実は彼を満足させるものではありませんでした。より良い結果を目指す中で、ルクレールはフェラーリSF-25からもっと引き出し、先頭集団で競争するためにはさらに努力する必要があると強調しました。
