ウィリアムズ、ラップタイム削除におけるFIAの高額な遅延に不満を表明！
フォーミュラ1バーレーングランプリの予選で驚くべき展開があり、ウィリアムズはニコ・ヒュルケンベルクのトラック制限超過に対するペナルティの大幅な遅延についてFIAに説明を求めています。この遅延により、アレクス・アルボンはわずか0.042秒差でQ2の進出を逃し、不可解な一連の出来事がなければ回避できた損失となりました。
Q1でわずかに敗れたアルボンは、ヒュルケンベルクのトラック制限違反を含む物議を醸すラップの影響で16位に甘んじることになりました。このエラーは、ライバルのアストンマーチンがレースコントロールに問題を提起するまで気づかれず、FIAの遅れた対応は驚くべきことに45分後でした。その時には、アルボンの予選続行のチャンスが不当に奪われてしまったのです。
ウィリアムズのチームプリンシパル、ジェームズ・ヴァウルズは、この状況に対する不満を表明し、FIAからの透明性と説明責任の必要性を強調しました。ヴァウルズは、違反に対処する際の不可解な遅延について疑問を呈し、これは単に1つのポジションに影響を与えただけでなく、グリッドラインアップの複数の位置に影響を及ぼす可能性があることを指摘しました。
この不幸な出来事は、すでに厳しい予選セッションを送っていたアルボンにとってさらに困難を増しました。ヴァウルズとアルボンは、より良い結果が手の届くところにあったと信じています。アルボンは、Q1での走行タイミングを誤ったことを嘆き、冷えたタイヤでの走行やアウトラップでの複数の車両の追い抜きに苦しみ、その結果パフォーマンスが妨げられました。
この逆境にもかかわらず、アルボンはレースでの強いパフォーマンスを期待しており、グリッドの15位から失った地面を取り戻すためにサキールサーキットでの戦略的な機会に賭けています。練習セッションで示した有望なペースを活かし、レースのダイナミクスを利用してポジションを改善することに意欲を燃やしています。
さらに、予選ではマックス・フェルスタッペンがターン15でのトラックリミット違反により、奇妙なラップタイムの削除に直面し、当日のドラマをさらに盛り上げました。フェルスタッペンの最後の瞬間の削除通知は、バーレーン・グランプリ予選を特徴づける微妙な差と激しい競争を浮き彫りにしました。
予選のほこりが落ち着き、グランプリの準備が整う中、遅れたラップタイム削除の影響はパドック全体に響き渡り続けています。ウィリアムズが責任を求め、アルボンがレースデーに復讐を求める中、バーレーン・グランプリは高オクタンのアクションと魅力的な物語をトラック上で提供することを約束しています。
