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レッドブル・レーシング、フェルスタッペンの予選問題で後退

驚くべき展開の中、レッドブル・レーシングはバーレーンの予選セッションで大きな後退に直面しました。マックス・フェルスタッペンはグリッドで残念ながらP7という結果に終わりました。チームアドバイザーのヘルムート・マルコは、フェルスタッペンのパフォーマンスを悩ませた「大きな問題」があったことを明らかにし、オランダ人ドライバーは明日のグランプリに向けて理想的とは言えないスタート位置に置かれました。

マルコはフラストレーションを表明し、「いくつかの変更を行ったことで改善されると思っていたのに、突然ブレーキの問題が発生したので、予想以上に悪かった」と述べました。この問題はチームを驚かせたようで、マルコは「それは大きな問題で、データ上でも確認できたが、どこから来たのかはわからない」と付け加えました。

後退にもかかわらず、マルコはブレーキの問題が車の新しいセットアップに関連していないことを明らかにし、フェルスタッペンの車両に特有の問題があったことを示しました。彼は、問題がなければフェルスタッペンはグリッドでより高い位置、可能性としてはP3またはP4を確保できたかもしれないと認めました。

フェルスタッペンが苦しむ中、彼のチームメイトである角田裕毅はP10で安定したパフォーマンスを発揮し、大きな問題はありませんでした。マルコは角田のレジリエンスを称賛し、レッドブル・レーシングに加入して以来の彼の継続的な改善を指摘しました。日本人ドライバーが後退時に冷静さと集中力を保つ能力は、チームアドバイザーに感銘を与えました。

さらに、マルコはルーキーのイサック・ハジャールの印象的なパフォーマンスを強調し、P12からスタートする若いフランス人ドライバーにとってポイントはまだ手の届く範囲にあることを示唆しました。最近、角田に交代したリアム・ローソンについては、マルコは彼がチーム内の変化に徐々に適応していると述べました。

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バーレーンの予選セッションは、レッドブル・レーシングにとって高低が入り混じったものであり、フェルスタッペンの予期せぬ苦戦がツノダとハジャールの期待されるパフォーマンスを影にしてしまいました。チームがグランプリに向けて準備を進める中、すべての目はフェルスタッペンに向けられ、彼が課題を克服し、レースデーに強力なカムバックを果たせるかどうかが注目されます。