A BMW anunciou o início da produção da nova geração do BMW Série 5 Touring, na fábrica de Dingolfing, na Alemanha. O novo modelo é o primeiro veículo premium do seu segmento que não conta apenas com propulsão a gasolina, diesel ou híbrido plug-in, mas também com um motor totalmente elétrico.
Já se sabe que o i5 Touring chegará a Portugal em junho, com preços a partir de €79 000, pedidos pela versão eDrive 40, com motor elétrico de 340 cv de potência e uma bateria de 81,2 kWh de capacidade (utilizáveis), a permitir anunciar até 560 km de autonomia.
No lançamento, ainda a versão i5 Touring M60, desde €118 500, com dois motores elétricos, um por cada eixo, tração integral e potência combinada de 601 cv, para uma autonomia de até 506 km.
O modelo admite carregamentos rápidos até 205 kW (apenas 10 minutos para adicionar mais 149 km à autonomia do BMW i5 eDrive40 Touring), dispondo de um modo “Max Range”, que otimiza o rendimento do sistema e permite poupança da bateria na ordem dos 25%.
Já se sabe que o acesso à gama será feito através de um motor a gasóleo de 4 cilindros e 2 litros, eletrificado com sistemas híbridos de 48V para diminuição dos consumos e dos gases de escape: 520d (197 cv). Na segunda fase do lançamento, Diesel mais potente e dois híbridos Plug-In (PHEV), com 289 cv e 489 cv, e ambos capazes de percorrerem até 100 km em modo EV.
Desde o lançamento da primeira geração, o Série 5 Touring sempre foi produzido na fábrica de Dingolfing, de onde saíram até hoje mais de 1,2 milhões de unidades.
Tal como o seu antecessor, novo BMW Série 5 Touring, independentemente da motorização vai ser produzido o de forma flexível juntamente com o BMW Serie 5 Berlina e os modelos BMW Série 4 e Série 6, todos eles na mesma linha de produção.
