バーレーンでのレッドブルの悪夢：タイヤの異常に苦しむ
レッドブルは、バーレーンでの金曜日のプラクティスセッション中に異常なタイヤの問題に苦しみ、競合他社に遅れをとるという悪夢に直面しました。チームアドバイザーのヘルムート・マルコは、RB21カーのパフォーマンスが「遅すぎる」と率直に認め、トラックコンディションと高温がパフォーマンスの悪化に寄与している主要な要因であると指摘しました。
チームのスタードライバーであるマックス・フェルスタッペンは、リーディングのマクラーレンよりも0.8秒以上遅れた7位に終わるのが精一杯でした。マルコは、タイヤの温度を効果的にコントロールできないことが、グリップやバーレーンインターナショナルサーキットでの全体的なペースに影響を与えていることを懸念しました。
オーストリアのレーシングベテランは、今週末の課題と、わずか1週間前の日本での勝利のパフォーマンスとの明確な対比を強調しました。涼しい鈴鹿のトラック表面とは異なり、バーレーンの40度を超える蒸し暑い気温は、レッドブルのタイヤ管理に負担をかけ、全体的な競争力に影響を与えました。
マルコは、タイヤの摩耗の変動に苦しんでいるチームの状況を明らかにし、タイヤが少し劣化した後にフェルスタッペンのラップタイムが一時的に改善されたことに言及しました。しかし、このポジティブな期間は短命で、タイヤの過熱という根本的な問題はセッション全体にわたって持続しました。
困難な状況にもかかわらず、マルコはチームが立ち直る能力に楽観的であり、日本での成功した調整との類似点を引き合いに出しました。彼は、今後のセッションに向けてパフォーマンスを向上させるために、適切なセッティングの変更を見つける必要があると強調しました。
When questioned about the specific causes of their struggles, Marko remained uncertain, suggesting that the team is still investigating the root of the tyre anomalies. While Verstappen’s teammate, Yuki Tsunoda, faced a significant performance gap, Marko reassured that the young driver was experimenting with different strategies, indicating potential improvements in the upcoming sessions.
As Red Bull grapples with unforeseen tyre challenges in Bahrain, all eyes are on the team’s ability to adapt and overcome these obstacles to remain competitive in the fierce Formula 1 season.
特定の苦境の原因について質問された際、マルコは不確かさを残し、チームがまだタイヤの異常の根本原因を調査中であることを示唆しました。フェルスタッペンのチームメイトである角田裕毅は大きなパフォーマンスギャップに直面しましたが、マルコは若いドライバーが異なる戦略を試していることを保証し、今後のセッションでの改善の可能性を示唆しました。
レッドブルがバーレーンで予期しないタイヤの課題に取り組む中、すべての目はチームが適応し、これらの障害を克服して激しいフォーミュラ1シーズンで競争力を維持する能力に向けられています。
