Lando Norrisが日本グランプリの敗北でマクラーレンの戦略を批判
日本グランプリでのスリリングな展開の中、Lando Norrisはマクラーレンの戦略に対する不満を表明し、Max Verstappenの前でピットインすべきだったと信じていました。とはいえ、Norrisは、レースが最終的に失われたのは予選中であり、Verstappenがポールポジションを確保し、レース全体を通じてリードを維持したことを認めました。
マクラーレンのNorrisとOscar Piastriは、鈴鹿サーキットでオーバーテイクの機会を見つけるのに苦労しました。トラックの高速特性により、ほぼ不可能に近い状況でした。レースが進むにつれて、NorrisとPiastriはクリアエアの不足のために車のポテンシャルを最大限に引き出すことができませんでした。
ピットストップ中にVerstappenをオーバーテイクする機会を逃したことを振り返り、Norrisはマクラーレンが異なる戦術を利用すべきだったと示唆しました。彼は、「戦略で少しもっと試せたかもしれないし、オーバーカットやアンダーカットも考えられた。何らかの理由で同じラップでボックスインしただけなので、話し合うべきことがいくつかある」と述べました。
Norrisがピットストップ後にVerstappenと並んで出てきた緊迫した瞬間にもかかわらず、彼はマクラーレンが早めにピットインしていたとしても、ハードタイヤが最適な温度に達するのに必要な時間のため、オーバーテイクは難しかったと認めました。
Norrisは、勝利を逃した原因を予選中のチームのパフォーマンスに帰しました。彼もPiastriも完璧なラップを出すことができなかったのです。それに対して、Verstappenの完璧な予選は、レース全体を通じてクリーンエアの利点を与え、最終的に彼の勝利を確保しました。
「レースは昨日の時点で勝たれていた」とNorrisは認めました。「私たちのペースはおそらく少し良かったと思いますが、汚れた空気を抜けてDRSに入るには不十分でしたし、オーバーテイクは全く別の話で、ここでのオーバーテイクはほぼ不可能です。」
日本グランプリは、フォーミュラ1レースにおける戦略の重要な役割を再認識させるものであり、ノリスのレース後の分析は、高圧的な状況下での意思決定の複雑さを明らかにしています。マクラーレンがレースのパフォーマンスと戦略を評価する中、ファンはF1サーキットでの優位性を巡る戦いの次のスリリングな章を心待ちにしています。
