ルイス・ハミルトンの惨事、日本グランプリ：セーフティカーの不在で戦略が台無しに
日本グランプリでの驚くべき展開の中、ルイス・ハミルトンは通常のトラックでの支配からは程遠い7位でフィニッシュしました。7度のチャンピオンである彼は、レース中にセーフティカーが不在だったことがチームの戦略を完全に破壊したと指摘し、言葉を選びませんでした。
ハミルトンは8位からレースをスタートし、鈴鹿でのレース中に多くの課題に直面しました。「今日は全力を尽くしました。車には他に何もありませんでした」とレース後に彼はフラストレーションを表現しました。イギリスのドライバーは、自身のフェラーリのリアエンドの問題を大きな後退とし、週末を通じて車のパフォーマンスに影響を及ぼしました。
さらに、ハミルトンは中国での失格がチームに理想的ではないセッティングで車を走らせることを強いられ、空力性能や全体的な効率に影響を与えたことを明らかにしました。レース中にセーフティカーの介入がなかったことで、イタリアのチームにとって戦略的なアドバンテージを得る希望はさらに打ち砕かれました。
レース中にレーシング・ブルズのイサック・ハジャールをオーバーテイクすることに成功したものの、ハミルトンは全体的な結果に失望していました。「現時点ではおそらく私たちは4番目に速いと思います」と、フォーミュラ1におけるフェラーリの現在のペースを評価しながら彼は認めました。
今後について、ハミルトンは次のレースでのポジティブな変化に期待を寄せましたが、先頭チームとのパフォーマンスギャップを埋めるためには大きな作業が必要であることを認めました。「トップの連中はおそらく私たちに対して3、4テンポ速いので、それに向けてのアップグレードを持ってくるためにたくさんの作業があります」と彼は強調しました。
レーシング界がスクーデリアのマシンのアップグレードを心待ちにする中、ハミルトンはこれらの改善のタイムラインについては不確かでした。激しい競争と課題が待ち受ける中、ハミルトンとフェラーリは次のレースで競争力を取り戻すためにパフォーマンスを大きく向上させるプレッシャーにさらされています。
