Formula 1 2025年の予選対決に向かって進行中
2025年のフォーミュラ1シーズンが展開する中、ファンとチームは「クオリ世界選手権」となる可能性を秘めたシフトを目撃しています。フェラーリのチームプリンシパル、フレッド・バスールは、最近のレースでのオーバーテイクの機会が減少していることに懸念を示し、予選のパフォーマンスがますます重要になっているスポーツの姿を描いています。
シーズンはオーストラリアグランプリでの盛大なスタートを切り、変わりやすい天候条件による激しいオン・トラックアクションを提供しました。しかし、中国グランプリや日本グランプリのようなその後のレースでは、オーバーテイクが珍しい光景となり、興奮は薄れていきました。現在の規則は最終年を迎え、チームは車両デザインの収束技術をマスターし、優位性を得るための抜け穴を利用することで、オーバーテイクの見せ場を妨げています。
2024年のシーズンでは、追加の2レースにもかかわらず、オーバーテイクが70回減少したという顕著な統計が示されており、ホイール・トゥ・ホイールのバトルを望むファンにとって心配な傾向を示しています。特に、2025年のすべてのポールポジション獲得者は、その予選成功をレース勝利に結びつけており、クリーンエアとトラックポジションの重要性を強調しています。
フェラーリのバスールは、現在のF1の状況における予選の重要性を強調し、「近くにいるほど、車の間のギャップは小さくなる…おそらくこれは予選選手権になるでしょう」と述べました。今シーズンの目立つチームであるマクラーレンは、最近のレースでマックス・フェルスタッペンをオーバーテイクする際に課題に直面し、スタートポジションがレース結果に与える影響を浮き彫りにしました。
マクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリは、フェルスタッペンの完璧なパフォーマンスを称賛しつつ、レース結果を決定づける予選ラップの決定的な役割を認めました。ピアストリは、「ここでのトラックポジションは本当に重要です。昨日は実質的にレースに勝った日だったと思います」と述べました。
一方、フェラーリはフロントランナーであるマクラーレン、レッドブル、メルセデスのペースに追いつくのに苦労しており、ヴァッサーはチームが全ての分野で改善が必要であることを認めています。日本でのダブルポイントフィニッシュにもかかわらず、フェラーリのパフォーマンスは期待を下回っており、厳しいシーズンが待ち受けていることを示しています。
選手権争いが進む中、チームは競争力を維持するために進化するF1のダイナミクスを乗り越える必要があります。予選の腕前がますます重要視される中、まだ21レースが残っており、チームがグリッドでの優位性を求めて奮闘する中で、シーズンはさらなる波乱を約束しています。
