AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

George Russell révèle une explication choquante derrière le drame de la radio d’équipe « Feeling Donkey ».

Simon Monroy by Simon Monroy
avril 6, 2025
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
George Russell Reveals Shocking Explanation Behind « Feeling Donkey » Team Radio Drama

Formula One F1 - Japanese Grand Prix - Suzuka Circuit, Suzuka, Japan - April 5, 2025 Mercedes' George Russell in the pit lane during qualifying Pool via REUTERS/Shuji Kajiyama

Mercedes F1 Sensation George Russell Décrypte un Message Radio Énigmatique de l’Équipe

Le monde de la Formule 1 a été laissé perplexe par la communication cryptique de l’étoile de Mercedes, George Russell, sur la radio de l’équipe avant le Grand Prix du Japon. Le pilote de 27 ans a dominé les pistes à Suzuka, montrant son talent en s’assurant des positions de tête lors des séances d’essai et en surpassant son coéquipier Kimi Antonelli pour obtenir la cinquième place sur la grille.

Mercedes, avec Russell et Antonelli aux commandes, est devenue une force surprenante cette saison, occupant actuellement la deuxième place au classement des constructeurs. Cependant, lors de la première séance d’essai au Japon, les commentaires de Russell sur la radio de l’équipe ont suscité des interrogations en raison de leur nature déroutante.

L’évaluation de Russell sur la performance de sa voiture comprenait l’étrange déclaration : « Ouais, je me sens un peu âne, mais je ne sais pas pourquoi… Je glisse beaucoup à l’arrière. » Ce choix de mots inhabituel a suscité la confusion parmi les fans et a même poussé Mercedes à aborder la situation sur les réseaux sociaux.

Dans une vidéo partagée sur la plateforme de médias sociaux de Mercedes, Russell a clarifié son propos, déclarant : « J’ai en fait dit ‘ça fait âne.’ Âne signifie lent, comme les ânes ne sont pas des animaux rapides et c’est quelque chose que j’avais l’habitude de dire à l’époque du karting quand le moteur ne fonctionnait pas très bien. »

Le pilote britannique a en outre expliqué : « C’est comme ‘oh j’ai un âne à l’arrière, mais ensuite ça fait juste, ouais c’est une terminologie que j’ai utilisée auparavant, comme ça se sent un peu lent. »

La révélation de George Russell éclaire le message radio mystérieux qui avait fait vibrer la communauté F1. Alors que le Grand Prix du Japon se déroule, tous les yeux seront rivés sur Russell et Mercedes alors qu’ils visent à maintenir leur forme impressionnante sur la piste.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Red Bull and Racing Bulls unveil groundbreaking 2026 F1 liveries: don’t miss the live reveal here
Compétition

Red Bull et Racing Bulls dévoilent des livrées révolutionnaires pour la F1 2026 : ne manquez pas la révélation en direct ici.

Libérer l'avenir : Red Bull et Racing Bulls prêts à éblouir avec le lancement de la livrée F1 2026 à...

by Harry Bright
janvier 15, 2026
McLaren shocks F1 world by naming rising star Fornaroli as 2026 reserve driver
Compétition

McLaren choque le monde de la F1 en désignant la star montante Fornaroli comme pilote de réserve pour 2026.

McLaren dévoile une équipe de pilotes révolutionnaire pour 2026 : l'avenir commence maintenant !Dans une annonce palpitante qui a envoyé...

by Redação
janvier 15, 2026
Lewis Hamilton faces devastating fallout after 2025 Ferrari disaster: should he retire now?
Compétition

Lewis Hamilton fait face à des conséquences dévastatrices après le désastre de Ferrari en 2025 : devrait-il prendre sa retraite maintenant ?

Lewis Hamilton fait face à des demandes de se retirer de la Formule 1 suite à un début de saison...

by David Castro
janvier 15, 2026
Toyota’s stunning TR010 Hypercar evolution unveiled: will it conquer Le Mans 2026?
Compétition

L’évolutif hypercar TR010 de Toyota dévoilé : va-t-il conquérir Le Mans 2026 ?

Le saut audacieux de Toyota vers l'avenir : dévoilement de l'hypercar hybride TR010Le monde automobile est en émoi alors que...

by Harry Bright
janvier 15, 2026

Recent News

Red Bull and Racing Bulls unveil groundbreaking 2026 F1 liveries: don’t miss the live reveal here

Red Bull et Racing Bulls dévoilent des livrées révolutionnaires pour la F1 2026 : ne manquez pas la révélation en direct ici.

janvier 15, 2026
McLaren shocks F1 world by naming rising star Fornaroli as 2026 reserve driver

McLaren choque le monde de la F1 en désignant la star montante Fornaroli comme pilote de réserve pour 2026.

janvier 15, 2026
Lewis Hamilton faces devastating fallout after 2025 Ferrari disaster: should he retire now?

Lewis Hamilton fait face à des conséquences dévastatrices après le désastre de Ferrari en 2025 : devrait-il prendre sa retraite maintenant ?

janvier 15, 2026
Toyota’s stunning TR010 Hypercar evolution unveiled: will it conquer Le Mans 2026?

L’évolutif hypercar TR010 de Toyota dévoilé : va-t-il conquérir Le Mans 2026 ?

janvier 15, 2026

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.