AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Charles Leclerc a regretté de perdre la pole position au GP de Bahreïn au profit de Max Verstappen, même s’il était le pilote le plus rapide en qualification.

Carl Smith by Carl Smith
mars 1, 2024
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Charles Leclerc lamenta perder a pole position no GP do Bahrain para Max Verstappen, apesar de ser o piloto mais rápido na Qualificação.

Charles Leclerc a réalisé le tour le plus rapide lors de la deuxième séance de qualification (Q2), mais malheureusement il n’a pas réussi à décrocher la pole position lors de la troisième séance de qualification (Q3) avec un écart de 0,228 secondes derrière Max Verstappen.

La saison de Formule 1 de 2024 a officiellement commencé avec la conclusion des qualifications. Max Verstappen a décroché la pole position pour la première course à Bahreïn. Juste derrière, Charles Leclerc a terminé à la deuxième place lors des qualifications, manquant de peu la pole position avec seulement 0,228 secondes de retard sur le leader.

En conséquence, Leclerc a exprimé sa déception concernant la séance en général et l’occasion manquée de décrocher la pole position. Cependant, il a reconnu que l’équipe avait progressé par rapport à la saison précédente. Lors du Grand Prix de Bahreïn de 2023, Leclerc n’a pas pu terminer la course malgré sa qualification en troisième position. Par conséquent, une qualification en deuxième position pour la saison 2024 n’était pas le pire résultat pour le pilote de Ferrari.

De plus, le pilote de 26 ans a laissé entendre qu’il était plus rapide que Verstappen lors de la séance Q2 et a même enregistré un temps au tour plus rapide que le Néerlandais lors de la Q3. Cependant, l’utilisation de pneus usagés lors de la Q3 a involontairement nui aux performances de qualification de Leclerc. Par conséquent, cela a contribué au fait que le pilote monégasque ait manqué de peu la pole position pour l’ouverture de la saison.

Red Bull a une fois de plus développé une voiture dominante pour la saison de Formule 1 de 2024. Par conséquent, de nombreuses personnes, y compris Leclerc, anticipent la domination probable de l’équipe cette saison. Malgré cela, Leclerc reste optimiste quant au SF24, la voiture de Ferrari pour la saison 2024, démontrant un rythme impressionnant. Le pilote monégasque a déjà mentionné que la voiture n’a pas présenté de mauvaises surprises.

Cependant, reconnaissant le rythme dominant de Red Bull, Leclerc accepte le destin de l’équipe pour la saison. Il est confiant dans l’amélioration de Maranello par rapport à la saison précédente. Cependant, le pilote soulève des inquiétudes quant aux chances de Ferrari contre Red Bull tout au long de la saison, soulignant l’avantage considérable que l’équipe de Milton Keynes possède en termes de rythme.

Malgré le rythme redoutable de Red Bull, l’équipe reste déterminée et n’est pas prête à abandonner. Le Grand Prix de Bahreïn marque seulement le début de la saison passionnante à venir. On s’attend à ce que Maranello montre une amélioration significative au fur et à mesure de la saison. De plus, lors de la dernière saison de Leclerc avec l’équipe, il s’efforcera encore plus d’obtenir des résultats exceptionnels au sein du camp de Ferrari.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Takamoto Katsuta claims shocking lead at WRC Rally Sweden as Solberg’s dreams crash in snowbank
Compétition

Takamoto Katsuta revendique une avance choquante au Rallye de Suède WRC alors que les rêves de Solberg s’écrasent dans un banc de neige.

Takamoto Katsuta grimpe au sommet alors qu'Elfyn Evans lutte dans un affrontement enneigé au Rallye WRC de Suède !Dans un...

by Arthur Ling
février 13, 2026
Aston Martin faces uphill battle as Mike Krack reveals team’s shocking performance gaps
Compétition

Aston Martin fait face à un combat difficile alors que Mike Krack révèle les écarts de performance choquants de l’équipe.

Les ambitions F1 d'Aston Martin en péril : "Nous avons beaucoup de travail à faire," déclare Mike KrackDans une révélation...

by Publisher
février 13, 2026
Carlos Alcaraz and Carlos Sainz ignite fiery debate on tennis and F1 scheduling differences
Compétition

Carlos Alcaraz et Carlos Sainz déclenchent un vif débat sur les différences de programmation entre le tennis et la F1.

Le tennis rencontre la F1 : Carlos Alcaraz et Carlos Sainz discutent de l'intensité de leurs emplois du temps éprouvants...

by Arthur Ling
février 13, 2026
Takamoto Katsuta electrifies Rally Sweden with stunning Toyota 1-2-3 lead battle!
Compétition

Takamoto Katsuta électrise le Rallye de Suède avec une incroyable bataille pour la tête en 1-2-3 de Toyota !

Takamoto Katsuta secoue le Rallye de Suède : un balayage sensationnel de Toyota !Dans une confrontation palpitante de vitesse et...

by Harry Bright
février 13, 2026

Recent News

Takamoto Katsuta claims shocking lead at WRC Rally Sweden as Solberg’s dreams crash in snowbank

Takamoto Katsuta revendique une avance choquante au Rallye de Suède WRC alors que les rêves de Solberg s’écrasent dans un banc de neige.

février 13, 2026
Aston Martin faces uphill battle as Mike Krack reveals team’s shocking performance gaps

Aston Martin fait face à un combat difficile alors que Mike Krack révèle les écarts de performance choquants de l’équipe.

février 13, 2026
Carlos Alcaraz and Carlos Sainz ignite fiery debate on tennis and F1 scheduling differences

Carlos Alcaraz et Carlos Sainz déclenchent un vif débat sur les différences de programmation entre le tennis et la F1.

février 13, 2026
Takamoto Katsuta electrifies Rally Sweden with stunning Toyota 1-2-3 lead battle!

Takamoto Katsuta électrise le Rallye de Suède avec une incroyable bataille pour la tête en 1-2-3 de Toyota !

février 13, 2026

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

MSports Play Icon
MSports Play
The New streaming service
Download
×
No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.