Red Bull F1 センセーション：リアム・ローソンの demise は「不運」に起因
驚くべき展開の中で、レッドブルが有望な若手ドライバーリアム・ローソンとの関係を断つ決定を下したことは、一連の不運に起因しているとされています。レッドブルの責任者ヘルムート・マルコは、ローソンがフォーミュラ1チームを離れることになった不幸な一連の出来事を明らかにしました。ツノダ・ユウキが日本グランプリからローソンの代わりに出場することになり、ローソンはチームでの最初の2レースでポイントやQ3進出を果たせませんでした。この23歳のドライバーは、今後ジュニアチームのレーシング・ブルズに参加することになります。
マルコは、ローソンの運が急降下した重要な瞬間を指摘し、バーレーンのテストセッションを彼の問題の起源として挙げました。バーレーンでのテスト中の機械的な問題やオーストラリアのフリー走行中の setbacks は、ローソンにとって一連の問題を引き起こしました。増大するプレッシャーとレッドブルの車の難しさが相まって、若いドライバーは下降スパイラルに陥りました。
ローソンとの関係を断つレッドブルの決定に疑問を持つ人もいるかもしれませんが、マックス・フェルスタッペンは、車自体がローソンの苦戦の大きな要因であった可能性をほのめかしました。フェルスタッペンは、ローソンがレーシング・ブルズの車で潜在能力を発揮できる可能性があると示唆し、ローソンとRB21のミスマッチを暗示しました。
鈴鹿でのレーシング・ブルズチームへのローソンの復帰は、よりストレスの少ない環境で彼のキャリアを再燃させるチャンスと見なされています。一方、ツノダはレッドブルのコンストラクターズ選手権の順位を上げるための主要な希望として舵を取ることになり、チームは今シーズン、フェルスタッペンの36ポイントに大きく依存しています。
レッドブルの現在の車がもたらす課題にもかかわらず、ツノダは2025年に2回のQ3進出を果たし、2024年シーズンではローソンやダニエル・リチャルドを凌駕する活躍を見せました。今後のレースは、ドライバーを交代するというレッドブルの決定がフォーミュラ1サーキットでの栄光を求める中で成果をもたらすかどうかを明らかにするでしょう。
