Un fossé majeur au sein de l’équipe Red Bull Racing a été révélé, et tout cela découle d’un incident critique survenu à Silverstone en 2022. Helmut Marko, l’adjoint de Red Bull, a révélé que l’accident de Yuki Tsunoda durant cette course avait conduit le célèbre designer Adrian Newey à se retourner contre l’avancement de Tsunoda vers l’équipe principale au détriment de Liam Lawson pour la saison 2025 de Formule 1.
Marko a souligné le moment clé où Tsunoda a percuté Pierre Gasly, causant des dommages à la voiture de Max Verstappen et lui coûtant la course. Cet incident aurait laissé Newey furieux, impactant finalement l’avenir de Tsunoda au sein de l’équipe. Cependant, avec le récent départ de Newey vers Aston Martin, Tsunoda a pu se recentrer et élever ses performances.
Le départ de Newey, une figure hautement respectée dans le design de la Formule 1, après près de deux décennies chez Red Bull, a suscité des interrogations dans le paddock. Son absence lors du processus décisionnel qui a conduit à la promotion de Lawson au siège de Red Bull a ajouté une couche d’intrigue. La rapide rétrogradation de Lawson après seulement deux week-ends de course, Tsunoda prenant sa place, a soulevé des questions sur la dynamique de l’équipe et les défis posés par la voiture RB21.
Bien que Lawson ait exprimé son choc face à ce changement soudain, ce mouvement reflétait la concurrence intense et les normes élevées au sein de l’équipe Red Bull Racing. La résurgence de Tsunoda et le revers inattendu de Lawson soulignent la nature volatile de la F1 et la quête incessante d’excellence dans le sport.
