El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, y el CEO de la F1, Stefano Domenicali, están programados para tener una discusión sobre la investigación en curso que involucra a Christian Horner. La investigación fue lanzada por Red Bull GmbH en respuesta a una queja de una empleada sobre el comportamiento de Horner. A pesar de que Horner niega cualquier irregularidad, la investigación ha tomado un rumbo significativo.
El 28 de febrero, Red Bull anunció que no presentaría una queja disciplinaria contra Horner después de que un abogado externo llevara a cabo una investigación exhaustiva. Sin embargo, el 29 de febrero, varias personas recibieron un enlace de Google Drive que contenía supuestas pruebas. Las pruebas incluían supuestas conversaciones de WhatsApp entre los gerentes de los equipos de F1, la FIA, los medios de comunicación y la Fórmula 1, enviadas desde una dirección de correo electrónico anónima.
Es importante destacar que la autenticidad de estos mensajes no ha sido verificada. Este desarrollo inesperado ha llamado la atención sobre una situación que Red Bull creía que se había resuelto con el despido de su jefe de equipo después de la investigación interna. Para abordar los acontecimientos recientes, el presidente de la FIA y el CEO de la F1 se reunirán próximamente en Bahrein. Christian Horner también ha sido convocado para asistir a esta reunión.
La investigación en torno a Christian Horner parece ser una saga en curso, con nuevas revelaciones surgiendo regularmente. El 1 de marzo, se programó una reunión entre Horner y Stefano Domenicali, presidente de la Fórmula 1. Sin embargo, ni Ben Sulayem ni Domenicali han hecho comentarios oficiales sobre la situación actual.
Cabe destacar que el Código Deportivo Internacional se centra principalmente en incidentes en pista y generalmente se aplica a los pilotos. Aunque la multa máxima para la F1 se ha incrementado a €1 millón en 2024, las penalidades especificadas aún permiten la suspensión o exclusión en casos de infracciones graves. La administración de estas sanciones recae en la ASN (Autoridad Deportiva Nacional), no en la FIA o los comisarios, lo que complica aún más la situación legal.
Además, los reglamentos de la Fórmula 1 contienen disposiciones que establecen penalidades por mala conducta. A medida que la investigación sobre el caso de Horner sigue abierta, continúan surgiendo nuevas informaciones. Será interesante ver qué depara el futuro para el Jefe de Equipo.
