Lawrence Stroll, le maître d’œuvre de la renaissance d’Aston Martin, a lâché une bombe qui pourrait secouer le monde des voitures de luxe jusqu’à ses fondements. Le président exécutif a laissé entendre la possibilité de rendre Aston Martin privé, qualifiant la valorisation actuelle de l’entreprise de « blague ».
Le consortium Yew Tree de Stroll se prépare à injecter un montant stupéfiant de 51,5 millions de livres dans l’entreprise, consolidant ainsi sa propriété à près d’un tiers, un saut significatif par rapport aux 27,7 % actuels. Ce geste audacieux démontre l’engagement indéfectible de Stroll envers la marque, ayant initialement investi 182 millions de livres en 2021, ce qui lui a permis d’obtenir une participation de 16,7 %.
Dans une déclaration audacieuse rapportée par Bloomberg, Stroll n’a pas hésité à exprimer son mécontentement face à la valorisation d’Aston Martin, la qualifiant de « sévèrement sous-évaluée ». Il a même laissé entendre la possibilité de privatiser l’entreprise, déclarant : « Pourrait-il s’agir de quelque chose pour l’avenir ? Potentiellement, oui. Ne jamais dire jamais. »
Ce potentiel changement vers la privatisation soulève des questions sur l’avenir d’Aston Martin. Bien qu’il semble quelque peu détaché de l’équipe de Formule 1 d’Aston Martin et de ses pilotes Fernando Alonso et Lance Stroll, l’augmentation de l’investissement de Lawrence Stroll dans la division des voitures de route a suscité des plans pour vendre une participation minoritaire dans l’équipe de F1 pour un minimum de 74 millions de livres.
La manœuvre financière stratégique ne signale pas un manque de concentration, mais plutôt une phase de restructuration visant à attirer des investisseurs clés pour propulser l’équipe de F1 vers le haut de la grille. La confiance de Stroll dans le potentiel de l’équipe est évidente alors qu’il a exprimé : « Heureusement, avec la demande entrante, nous pourrions être très exigeants sur qui vendre ce pourcentage. »
Le récent coup d’Aston Martin en sécurisant les services du légendaire designer de voitures de F1 Adrian Newey souligne encore plus la trajectoire ascendante de la marque. La décision de Newey de rejoindre l’équipe, ainsi que d’autres recrues notables comme Enrico Cardile de Ferrari et Andy Cowell de Mercedes, signifie une équipe redoutable de professionnels expérimentés prête à propulser Aston Martin vers de nouveaux sommets.
Depuis qu’il a dirigé le renouveau d’Aston Martin en 2020, Stroll a injecté plus de 600 millions de livres dans l’entreprise, soulignant sa vision ambitieuse pour l’avenir de la marque. Malgré des défis financiers et des réductions de personnel dans le passé, l’augmentation de l’investissement vise à renforcer la position financière de l’entreprise et à accélérer les efforts de développement de produits.
Avec le soutien indéfectible de Stroll, une équipe de puissance d’experts, et le recrutement stratégique de piliers de l’industrie, Aston Martin semble prête à défier le statu quo dans le monde compétitif de la fabrication de voitures de luxe et de la course de Formule 1.
