En medio de la temporada de Fórmula 1 2024, una nube de incertidumbre se cierne sobre el futuro de Liam Lawson con Red Bull. La posición del piloto neozelandés en el equipo está bajo intenso escrutinio después de solo dos carreras. La máquina de rumores está funcionando con la especulación de que Red Bull podría reemplazar a Lawson con Yuki Tsunoda antes del inminente Gran Premio de Japón. El viaje de Lawson con el RB21 no ha sido un camino fácil, ya que ha tenido dificultades para liberarse de Q1 o asegurar puntos en las carreras de Australia o China.
El escenario de Lawson es una historia familiar en la familia Red Bull: pilotos talentosos que no pueden navegar por la estrecha ventana operativa del equipo. Un desafío que aparentemente solo ha dominado Max Verstappen. Pero, ¿es demasiado pronto para que Red Bull tome una decisión tan drástica, con solo dos carreras disputadas esta temporada?
El Editor Adjunto, Dan Lawrence, aboga por la paciencia. A pesar de sus dificultades en el Circuito Internacional de Shanghái, Lawson expresó su necesidad de «tiempo» para sentirse más cómodo con el Red Bull. La urgencia de que Red Bull mejore su posición es evidente, especialmente después de la costosa experiencia del año pasado con un piloto que no cumplió con las expectativas. Sin embargo, Lawrence argumenta que Red Bull mostró indulgencia hacia Sergio Pérez en el pasado y despedir a Lawson después de solo dos carreras sería excesivamente implacable. Lawson, con solo 11 participaciones en Grandes Premios antes de esta temporada, necesita, comprensiblemente, tiempo para aclimatarse. Además, intercambiarlo con Tsunoda podría potencialmente obstaculizar el progreso de este último si también enfrenta dificultades. El impresionante desempeño de Tsunoda con Racing Bulls deja a Red Bull con alternativas limitadas en este sentido.
El reportero de F1, Jack Oliver Smith, comparte un sentimiento similar. Él enfatiza que Lawson apenas está en sus dos primeras carreras en su camino con Red Bull. Considerando que el RB21 es supuestamente el peor coche de F1 de Red Bull en años, Smith sugiere darle a Lawson más tiempo para potencialmente reducir la brecha con Verstappen. Un movimiento para reemplazar a Lawson estaría más justificado si él se quedara significativamente atrás en un coche ganador de carreras.
Por otro lado del debate, el reportero de F1 Harry Whitfield ve la situación de manera diferente. Él cree que la situación actual de Red Bull es desastrosa. Si bien reconoce la velocidad de Lawson y sus actuaciones encomiables con el equipo hermano de Red Bull, Whitfield señala la falta de experiencia de Lawson en comparación con otras opciones. Siente que las primeras carreras de Tsunoda en 2025, a pesar de los errores estratégicos de Racing Bulls, demuestran un ritmo que supera el rendimiento actual de Lawson. Whitfield sugiere que Red Bull no puede permitirse repetir el error de la temporada pasada de mantener a un piloto que no rinde, arriesgando puntos valiosos en el Campeonato de Constructores. Asegura que promover a Tsunoda podría validar que nadie puede competir realmente con Verstappen en ese coche.
El inicio accidentado de Lawson en 2025 plantea preguntas significativas para Red Bull. Mientras esperamos la decisión del equipo, el debate continúa. ¿Se quedarán con Lawson, esperando que crezca en su papel, o optarán por Tsunoda, arriesgándose a una nueva dinámica para el equipo? Solo el tiempo lo dirá.
