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NASCAR fait face à un tollé suite à sa décision surprenante de supprimer les pneus optionnels pour la saison 2025.

Carl Harrison by Carl Harrison
mars 25, 2025
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
0
Goodyear’s New Tire Experiment Sparks Controversy: Will it Revive or Ruin NASCAR’s COTA Race?

The NASCAR Next Gen tire was a two-year development process that consisted of close collaboration with original equipment manufacturers (OEMs), NASCAR, race teams and drivers, undergoing tests at over 25 tracks, from superspeedways to short tracks and road courses. (The Marketing Arm images for Goodyear)

Les fans de NASCAR expriment leur indignation envers l’organisation suite à sa récente décision controversée. L’organisation a choisi de supprimer les pneus option populaires – une décision qui a envoyé des ondes de choc à travers la base de fans, surtout avant la course importante de Martinsville. Auparavant, l’adoption par NASCAR du composé de pneus plus doux de Goodyear avait injecté une nouvelle dose d’excitation dans les courses sur circuits courts, laissant les fans et les équipes réclamer davantage.

La stratégie de pneus précédente avait apporté un niveau de frisson sans précédent aux courses sur circuits courts. Les équipes pouvaient choisir soit des pneus principaux, soit des pneus option, ce choix ajoutant un avantage stratégique aux courses. Les résultats étaient évidents lors des courses palpitantes à Richmond Raceway et Phoenix, où les pneus Goodyear plus doux ont amélioré les vitesses sur de courtes distances et ont forcé les équipes à concevoir des stratégies de pneus multifacettes, culminant en des fins de course captivantes.

NASCAR, s’inspirant apparemment de la course palpitante de Bristol sur un circuit en béton, espérait reproduire l’excitation en introduisant le nouveau composé de pneus. Le lancement du nouveau composé lors de la course All-Star et son utilisation subséquente à Richmond se sont avérés réussis. Daniel Suarez et l’équipe No. 99 l’ont exploité de manière magistrale, sécurisant une place dans le top 10 et menant un meilleur de saison de 93 tours.

Cependant, la suppression abrupte du pneu option pour l’ensemble de la saison 2025 a laissé les fans et les équipes stupéfaits. L’annonce surprise a suscité des interrogations, notamment compte tenu des améliorations significatives des courses sur circuits courts résultant des nouveaux pneus. La décision de NASCAR de ne pas fournir de pneus de remplacement ou d’options a aggravé le mécontentement.

Bob Pockrass, une figure bien connue dans le monde de la course, a confirmé sur les réseaux sociaux que les pneus pour le week-end de Martinsville à venir seront les mêmes que ceux utilisés en novembre, sans versions différentes attendues pendant les courses cette année. Cette nouvelle a été accueillie avec déception et frustration par beaucoup dans la communauté de la course, les fans exprimant leur mécontentement et leur confusion en ligne.

La décision de supprimer le pneu option vient à un moment où NASCAR semble ignorer les exigences en matière de puissance des pilotes comme Kyle Busch et Denny Hamlin. Les pneus Goodyear avaient été considérés comme une solution potentielle pour améliorer la course sur circuit court, mais l’organisation semble avoir d’autres projets. Ce mouvement inattendu a laissé les fans perplexes, beaucoup exprimant leur déception en ligne et remettant en question la décision de NASCAR de stopper un changement positif au sein du sport.

La suppression des pneus option a également suscité des inquiétudes concernant l’avenir de la course sur circuit court, les fans craignant la perte de circuits traditionnels. Avec NASCAR sécurisant une date à Mexico et des spéculations sur de futurs lieux au Canada et au Brésil, il y a des craintes que les circuits courts soient mis de côté au profit des courses sur circuit routier.

Cependant, malgré les controverses entourant le récent drame de manipulation de la course de Martinsville et le mur ride de Christopher Bell, les fans restent vocaux sur la performance impressionnante des pneus option pendant la course.

Dans un climat où les fans se sentent de plus en plus aliénés en raison des modifications de calendrier, de l’application douteuse des règles et des précédents inconsistants, cette dernière décision est vue comme un autre signe du refus de NASCAR d’écouter ses fans. Malgré les progrès prometteurs réalisés avec les nouveaux pneus, NASCAR semble avoir fermé les yeux, choisissant plutôt d’abandonner le projet.

Denny Hamlin, un fervent défenseur du pneu option, a exprimé sa préférence pour avoir le pneu option comme principal sur tous les ovales courts et les circuits d’un mile. Malgré son soutien à la nouvelle composition de pneu Goodyear, NASCAR a décidé d’abandonner le projet, laissant les fans et les pilotes dans l’attente d’une explication officielle pour cette décision surprenante.

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