Carlos Sainz, eine bemerkenswerte Figur in der Welt der Formel Eins, ist kürzlich von einem signifikanten Wandel in seiner Leistung baffiniert. Diese dramatische Veränderung hat seit seinem ersten Eintritt ins Williams-Team bis zum Großen Preis von China stattgefunden. Dieser unerwartete Wandel ist einer der bedeutendsten in seiner Karriere und lässt ihn nach Antworten suchen.
Die Williams-Mannschaft hat einen starken Start ins Jahr 2025 hingelegt, wobei Alex Albon, Sainz‘ Teamkollege, in den ersten beiden Runden beeindruckende Ergebnisse gezeigt hat. Albon sicherte sich einen fünften und einen siebten Platz, was dem Team half, ihre Gesamtpunktzahl von 2024 zu erreichen. Sainz fand sich jedoch in Shanghai hinter Albon wieder. Trotz des Endplatzes zehn aufgrund von Nach-Rennen-Disqualifikationen ist er ratlos über seinen Leistungsabfall, zumal er sich in der Vorsaison wohl gefühlt hat.
Sainz erklärte: „Wir haben die Strategie richtig gewählt, doch das Tempo des Autos war einfach nicht da.“ Er äußerte seine Schwierigkeiten mit den Vorderreifen und die Notwendigkeit, während des Rennens umfangreich Treibstoff zu sparen, was die Leistung der Vorderreifen weiter beeinträchtigte. Diese Situation führte dazu, dass dem Auto das Tempo fehlte. Sainz ist über diesen plötzlichen Leistungsabfall verwirrt und unzufrieden, insbesondere nach der beeindruckenden Geschwindigkeit während der Testphase. Er freut sich nun auf eine zehn-tägige Pause, um die Situation zu analysieren und eine Rückkehrstrategie für das kommende Rennen in Japan zu entwickeln.
Seit seinem Eintritt bei Williams hatte Sainz den Eindruck, dass er mit Albon Schritt halten und das Potenzial des Autos ausschöpfen könnte. Nach einem frühen Unfall im Eröffnungsrennen ist seine Leistung jedoch auf einem absteigenden Ast. Er beschreibt es als eine der ungewöhnlichsten Leistungsschwankungen seiner Karriere und bemerkt einen signifikanten Rückgang seiner anfänglichen Geschwindigkeit in Bahrain, Abu Dhabi und sogar Australien.
Um dieses Problem anzugehen, hat er mehrere Setup-Änderungen vorgenommen, die den von Albon vorgenommenen ähneln. Während diese Änderungen bei Albon positive Auswirkungen zu haben schienen, halfen sie Sainz wenig, der weiterhin mit Graining zu kämpfen hatte.
Entgegen den Berichten spanischer Medien, die nahelegten, dass Sainz eine ältere Chassis-Spezifikation als Albon verwendete, wird verstanden, dass beide Fahrer mit dem neuesten Monocoque von Williams ausgestattet sind. Das Team hat auch das Design des letzten Jahres für die aktuelle Saison modifiziert. Diese Modifikation bedeutet, dass Williams im Gegensatz zur vorherigen Saison jetzt ein Ersatz-Chassis hat. Falls gewünscht, hat Sainz die Möglichkeit, für das bevorstehende Rennen in Suzuka zu einem anderen Chassis zu wechseln.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Sainz derzeit eine der herausforderndsten Phasen seiner Karriere durchlebt. Seine Leistung hat seit seinem Wechsel zu Williams erheblich nachgelassen, und er sucht nun nach Antworten und Wegen zur Verbesserung. Das bevorstehende Rennen in Suzuka wird ein entscheidender Moment für ihn sein, während er versucht, sein verlorenes Momentum zurückzugewinnen.
