2025年のフォーミュラ1シーズンは波乱のスタートを切ったが、フェラーリのチーム代表フレッド・バスールは動じることなく、チームのタイトル獲得の可能性に楽観的な見解を示している。彼は、マクラーレンの現在の優位性を慎重に解釈するよう呼びかけており、それが見た目ほど強力ではないかもしれないと示唆している。
名門マラネロチームのシーズンの不安定なスタートは、中国グランプリでさらに打撃を受け、厳しいレースの後に両車が失格となった。この逆境にもかかわらず、フェラーリは週末を自信を持って迎え、オーストラリアで得たわずか5ポイント以上の可能性を秘めたSF-25の未発掘のポテンシャルを称賛していた。
その約束は、現チャンピオンのルイス・ハミルトンがスプリントレースで素晴らしいパフォーマンスを発揮し、ポールポジションを巧みに獲得し、フェラーリでの初勝利を収めたときに実現したかのように見えた。しかし、週末が進むにつれ、フェラーリのパフォーマンスは競合他社と比べて横ばいになってしまい、ハミルトンと彼のチームメイトであるシャルル・ルクレールは3列目に終わった。
フェラーリの苦境は、両車がレース後のスクリーニングチェックに失敗したことでさらに悪化した。しかし、上海を離れる際、バスールはレース週末をオーストラリアグランプリと好意的に比較し、浮かび上がったポジティブな側面を強調した。
「困難にもかかわらず、週末にはルイスのポールポジションや勝利、シャルルのレースペースを含むポジティブな要素がありました」とバスールは述べた。また、車のペースを理解し、車両とチームのパフォーマンスを最適化する必要性も認めた。
バスールは困難な状況の中でも冷静さを保ち、フェラーリが初期ラウンドで享受した断続的な成功がSF-25の未発掘のポテンシャルを示していると確信している。「状況はまだ少し曖昧ですが」と彼は認め、「しかし、私は車のフルポテンシャルをまだ引き出していないと自信を持っています」と述べた。
チームの現在の主要な競争相手であるマクラーレンは、連続勝利を収めて選手権をリードしており、中国では1-2フィニッシュを達成するなど、期待に応えています。しかし、ヴァッサーは、昨年レッドブルが同様のアドバンテージを持ちながらもコンストラクターズタイトルを獲得できなかったことを指摘しました。
彼は、マクラーレンとのギャップを昨年のレッドブルの状況に例え、「昨年の2戦目後の記者会見を思い出していただければ、レッドブルが6月までに選手権を獲得するかどうか尋ねられていた」と述べました。
彼はさらに、「だからこそ、マクラーレンの現在のパフォーマンスに浮かれてはいけません。彼らは好調で強いペースを持っていますが、私たちはまだ選手権の初期段階にいます」と加えました。
中国グランプリでのダブル失格にもかかわらず、フェラーリは希望を持ち、今後のレースで強力なカムバックを果たす決意を示しており、初期の挫折がシーズンを定義することを拒否しています。
