Dieciocho años atrás, la Asociación Nacional de Hot Rods (NHRA) se quedó lidiando con la trágica pérdida de Eric Medlen tras un letal accidente durante una prueba. Avancemos hasta el presente, y el piloto de NHRA Ron Capps tuvo un roce con la muerte en los Arizona Nationals debido a un enorme choque que muchos describen como «Grande. Violento. Costoso. Doloroso.» La coincidencia de los dos incidentes es escalofriante, pero Capps rindió homenaje a los avances en seguridad que se han realizado desde el accidente fatal de Medlen en 2007, que él cree que le salvó la vida.
La dramática explosión del motor que ocurrió en el Toyota Supra NAPA Auto Parts de Capps convirtió su elegante auto de carreras en un convertible y dispersó la carrocería de fibra de carbono en fragmentos. La explosión ocurrió poco después de cruzar la marca de 660 pies en un recorrido de 1,000 pies. Su preocupación inmediata era asegurar a sus padres, que estaban mirando desde California, y a su familia en la pista, que estaba ileso.
La narrativa, sin embargo, tomó un giro interesante cuando Capps utilizó la oportunidad para unirse a un debate en curso sobre el motorsport más rápido. En un tuit posterior al choque, se alineó sutilmente con el compañero piloto de NHRA Bob Tasca, quien había cuestionado la promoción de Fox Sports de IndyCar como «el motorsport más rápido.»
Esta controversia se desencadenó cuando Bob Tasca, rival de NHRA de Tony Stewart, expresó su descontento con Fox Sports en el aire durante los Gatornationals. Tasca, que se sintió menospreciado por el propio socio de transmisión de NHRA, disputó vehementemente la afirmación de que IndyCar era el motorsport más rápido del mundo.
Los sentimientos de Capps y Tasca están respaldados por hechos contundentes: mientras que la velocidad máxima registrada en IndyCar es de 237.498 mph (establecida por Arie Luyendyk en 1996), los Funny Cars de NHRA cruzan regularmente la marca de 330 mph, con el récord oficial en manos de Robert Hight a 339.87 mph. El propio Tasca alcanzó una velocidad no oficial de 341.68 mph en un evento no sancionado por la NHRA en 2024.
En otro giro, Fox Sports, que alguna vez fue visto como un socio de transmisión, es cada vez más considerado una pesadilla por los aficionados de NASCAR. La cadena ha frustrado a los aficionados con sus repetidos errores técnicos y oportunidades perdidas, erosionando la confianza de los espectadores. Una carrera reciente en el Circuito de las Américas vio a Fox Sports perder un momento crucial entre Christopher Bell y Kyle Busch debido a una mala posición de la cámara. Este no es un incidente aislado, sino parte de un patrón más amplio de fallas por parte de Fox Sports.
Los aficionados se han sentido menospreciados, con la cadena aparentemente priorizando anuncios y ángulos de cámara arbitrarios sobre la narrativa esencial de la carrera. Para colmo, Fox Sports solo transmitirá cinco de las 14 carreras este año. Los aficionados también han expresado su decepción con el favoritismo percibido de la cadena hacia IndyCar y la pérdida de Bob Pockrass, una voz de confianza en la pista.
A medida que la controversia continúa, los aficionados de NHRA tienen la esperanza de que Amazon Prime, el nuevo socio de transmisión, se ponga las pilas y ofrezca una mejor experiencia de visualización. Sintoniza mientras continuamos siguiendo esta historia en desarrollo.
