La Asociación de Fabricantes de Automóviles de Europa (ACEA) anunció este martes que el registro de nuevos automóviles en la Unión Europea (UE) disminuyó en un 3% en febrero de 2025, presionado por los mercados italiano, alemán y francés, que registraron las mayores caídas en el segundo mes de 2025.
Según los datos ahora revelados, los vehículos 100% eléctricos crecieron un 28.4%, alcanzando 255,489 unidades, lo que representa una cuota de mercado del 15.2% en la Unión Europea. Tres de los cuatro mercados más grandes de la UE representaron el 64% del total de nuevos registros de vehículos 100% eléctricos. Alemania vio un crecimiento del 41%, Bélgica +38% y los Países Bajos +25%. En contraste, Francia registró una caída del 1.3%.
Mientras tanto, los vehículos híbridos eléctricos aumentaron un 18.7% en febrero, impulsados por un crecimiento significativo en los cuatro mercados más grandes: Francia (+51.4%), España (+31.5%), Italia (+10.4%) y Alemania (+9.8%). Este crecimiento llevó a 594,059 unidades registradas en los primeros dos meses de 2025, representando una cuota de mercado del 35.2% en la UE.
Por otro lado, el mercado de vehículos híbridos enchufables volvió a declinar en febrero un 5%, con un total de 124,947 unidades. Esta caída fue impulsada principalmente por un fuerte descenso en mercados clave como Bélgica (-65.3%) y Francia (-49.3%). Así, los vehículos híbridos enchufables representaron el 7.4% del total de nuevas ventas de automóviles en la UE a finales de febrero.
Por su parte, los registros de nuevos vehículos de gasolina vieron una caída significativa del 20.5%, con todos los principales mercados experimentando una disminución, particularmente Francia, donde las ventas de vehículos de gasolina cayeron un 27.5%, seguida de Alemania con -24.9%, Italia con -19% y España con -13%.
Con 489,838 coches nuevos registrados en los primeros dos meses de 2025, la cuota de mercado de los vehículos de gasolina cayó al 29.1%, frente al 35.5% registrado durante el mismo período en 2024.
Mientras tanto, las ventas de coches con motor diésel disminuyeron en un 28%, resultando en una cuota de mercado del 9.7% en los primeros dos meses de 2025. En general, se registraron caídas de dos dígitos en la mayoría de los mercados de la UE.
