A pesar de los contratiempos que sufrieron durante la reciente carrera de Fórmula 1 en China, Red Bull Racing insiste en que no se están rindiendo en la competencia. Sin inmutarse por la brecha entre ellos y el equipo líder, McLaren, Red Bull confirma que discutirán su estrategia en una reunión programada, desechando cualquier noción de una actitud derrotista.
La carrera en China fue dura para el equipo Red Bull, con su piloto estrella, Max Verstappen, terminando a 16 segundos del piloto victorioso de McLaren, Oscar Piastri. El pesimismo inicial de Verstappen sobre la carrera resultó ser una realidad, ya que luchó por mantener el ritmo con los líderes de la carrera en las primeras etapas.
Sin embargo, Verstappen encontró su ritmo en las últimas vueltas, superando a Charles Leclerc de Ferrari, después de la parada en pits de Lewis Hamilton, para reclamar el cuarto puesto. Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, reconoció la necesidad de descubrir qué provocó el impulso tardío de Verstappen en el RB21.
«Perdimos mucho tiempo en el primer stint», confesó Horner a Sky Sports F1. «Max estaba 18 segundos detrás de Oscar [Piastri] cuando hizo su parada, pero terminó a solo 16 segundos. Esto indica que fuimos competitivos con el neumático duro, y quizás sobrecompensamos en función de la degradación que vimos en la carrera anterior. Necesitamos encontrar más ritmo, pero la actuación de Max hoy fue encomiable.»
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, atribuyó el inicio cauteloso de Verstappen a preocupaciones sobre la degradación de los neumáticos, un problema que enfrentaron en el Sprint. Hablando con Sky Alemania, Marko dijo: «Perdimos la carrera con el primer juego de Mediums, y Max podría haber sido demasiado cauteloso debido a su vulnerabilidad. Pero hacia el final, éramos tan rápidos como los equipos líderes. Con un mejor inicio y más velocidad en el primer stint, podríamos haber terminado en el podio.»
Mientras Red Bull se prepara para la próxima ronda en Japón, Marko reveló planes para una reunión urgente para estrategizar sobre cómo cerrar la ventaja de McLaren. «Tendremos una reunión en Milton Keynes esta semana para discutir cómo podemos reducir esta brecha. Hay preocupación, pero aún no nos rendimos,» afirmó Marko.
La lucha de Red Bull es evidente en la brecha de 42 puntos entre ellos y McLaren. Sin embargo, Verstappen está a solo ocho puntos detrás de Lando Norris de McLaren. Horner sigue confiando en la capacidad de su equipo para cerrar la brecha, elogiando la dedicación de Verstappen para mejorar el rendimiento del equipo.
Respondiendo a la sugerencia de que Red Bull conceda la ventaja a McLaren en la temporada 2025, Horner respondió: «Es solo la segunda carrera. No podemos permitirnos ser derrotistas. Estamos a solo ocho puntos de distancia en el Campeonato de Pilotos y todavía hay todo por jugar. Tenemos un equipo fuerte, las herramientas adecuadas y las personas adecuadas. Hemos recopilado buenos datos y Max está trabajando más duro que nunca con el grupo de ingeniería. No está estresado, sino que está trabajando con los ingenieros para mejorar el rendimiento. Esa es la única forma en que nos volveremos más fuertes.»
En conclusión, Red Bull no se está echando atrás ante los desafíos que se avecinan. A pesar de una dura carrera en China, siguen dedicados a mejorar su rendimiento y cerrar la brecha con McLaren. Con un equipo liderado por el persistente Max Verstappen, están decididos a regresar más fuertes en las próximas carreras.
