Ferrari ha expresado su insatisfacción con el enfoque de la Fórmula 1 sobre la transmisión de mensajes de radio, calificando la práctica como «una broma». El equipo italiano cree que la transmisión selectiva de los intercambios de radio entre Lewis Hamilton y Charles Leclerc durante el Gran Premio de China fue un movimiento calculado para crear un drama innecesario.
Hamilton, quien había sido desafiado durante toda la carrera en Shanghái por Leclerc, inicialmente propuso un intercambio de posiciones tras luchar por mantener el ritmo. A pesar de esto, el mensaje no se transmitió internacionalmente. La solicitud del piloto británico fue seguida de instrucciones para gestionar el desgaste de los neumáticos a alta velocidad y para intercambiar posiciones en la Curva 14, pero estos intercambios también fueron omitidos de la transmisión.
El drama se desarrolló cuando Hamilton, que había logrado adelantar al piloto de Aston Martin Lance Stroll en la Curva 14, no intercambió inmediatamente posiciones con Leclerc, quien se quedó atrás tras haber pasado a Stroll solo dos curvas después. La demora en el intercambio de posiciones y la omisión selectiva de ciertas comunicaciones llevaron a una tensión percibida.
Fred Vasseur, jefe de Ferrari, expresó su frustración por cómo se presentó la situación. «La primera llamada vino de Lewis – que Lewis nos pidió intercambiar,» dijo Vasseur. «Pero para hacer el espectáculo, solo transmitieron la segunda parte de la pregunta.»
En las etapas finales de la carrera, la decisión estratégica de Ferrari de llamar a Hamilton para una segunda parada en boxes aseguró que terminara detrás de Max Verstappen. Aunque Hamilton preguntó si recuperaría su posición si Leclerc no lograba alcanzar, esto no se persiguió más durante la carrera.
A pesar de que el adelantamiento tardío de Verstappen sobre Leclerc ofreció una oportunidad para que Ferrari intercambiara posiciones, el equipo decidió no hacerlo. Hamilton no mostró signos de resentimiento después de la carrera, incluso ofreciendo un mensaje de radio positivo.
Vasseur insistió en que el resultado habría sido el mismo, independientemente de quién iniciara el intercambio, ya que ambos pilotos estaban comprometidos con el éxito del equipo. Enfatizó la importancia de trabajar en los mejores intereses del equipo, un sentimiento que los pilotos acordaron antes de la carrera.
Vasseur vinculó este incidente a la cobertura exagerada previa de las discusiones por radio de Hamilton con el ingeniero de carrera Riccardo Adami durante la carrera inaugural de la temporada en Australia. El jefe de Ferrari desestimó las preocupaciones sobre la representación dramática de estos intercambios, citándolos como un intento de crear una narrativa.
En respuesta a las numerosas consultas sobre la situación, Vasseur declaró: «Es Lewis quien pidió el intercambio. Ni siquiera estoy seguro de que tendrás este tipo de situación diez veces durante la temporada en otros equipos. Y, honestamente, desde el muro de pits, realmente apreciamos la llamada de Lewis para decir ‘Chicos, estoy perdiendo ritmo, estoy dispuesto a intercambiar’.»
Vasseur elogió la colaboración entre los pilotos, diciendo: «No puedo quejarme ni un solo segundo de algo.» Concluyó sugiriendo que las preguntas sobre la transmisión deberían dirigirse a Stefano Domenicali, el jefe de la F1, ya que él no está a cargo de eso.
