F1レーシング界は、ルーキードライバーのリアム・ローソンの将来についての憶測で賑わっています。彼はレッドブルチームでの初期の出場で苦しんでいます。チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、ローソンの苦境に同情を示しながらも、ドライバー交代の可能性を否定していません。
ローソンはニュージーランド出身で、レッドブルでの任期のスタートは波乱に満ちています。オーストラリアと中国での最初の2つのグランプリでの彼のパフォーマンスは期待外れで、ポイントを獲得できませんでした。マックス・フェルスタッペンが表彰台に上がるために駆動したRB21との苦闘は、ドライバー交代の可能性についての話を煽っています。
彼の試練を考慮すると、レッドブルはローソンをシニアチームから外すことを含むすべての選択肢を検討していると言われています。もしそのような決定が下されれば、レース・ブルズの角田裕毅が有力な後任候補となる可能性があり、彼は機会があればレッドブルにステップアップすることを歓迎しています。
中国グランプリ後のメディアとのやり取りの中で、ホーナーはローソンの厳しいスタートを認めましたが、可能な後任についての噂を否定することはありませんでした。彼はチームがすべてのデータを評価し、ローソンを引き続きサポートすることを強調しました。しかし、次回の日本グランプリでのローソンの後任について直接尋ねられた際、ホーナーは明言を避け、そのような議論は現時点では単なる憶測に過ぎないと述べました。
ローソンのレッドブルでの将来についての会議の提案により、噂はさらに煽られています。レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコはそのような会議の存在をほのめかしましたが、ホーナーはその重要性を軽視し、特定の会議は設定されていないと述べました。
ローソン自身は、RB21との苦闘について率直に語り、プロのドライバーとして車に適応する責任があることを認めています。アクティブな選手権シーズン中のテスト時間の不足は、彼の困難をさらに悪化させ、ポイントの損失だけでなく、メディアやファンからのプレッシャーも増加させています。
ホーナーはローソンの状況に同情を表し、「彼はメディアからの圧力を背負っており、このビジネスでは自然にプレッシャーが増大します。彼が今非常に厳しい状況にあるのが見えるので、非常に気の毒に思います。」と述べました。
ローソンが第二のレッドブルカーで直面している問題は、セルジオ・ペレス、そしてレッドブルでのペレスの前任者であるピエール・ガスリーやアレックス・アルボンが直面した問題を反映しているようです。しかし、ホーナーは問題が完全に車に関連しているわけではないと主張しています。彼は、ローソンを「非常に有能なドライバー」と表現し、チームが彼を支援することにコミットしていることを強調しました。
さらに、フェルスタッペンも加わり、RB21の難しい特性からローソンがレーシング・ブルカーの方がうまくいくかもしれないと示唆しました。ホーナーは、レーシング・ブルカーの方がより安定していて適応しやすい可能性があることを認めました。しかし、彼はまた、長いスティントでの2台の車のペースの違いにも言及しました。
F1の世界が息を呑んで待つ中、この若いドライバーのレッドブルチームでの未来は激しい憶測の対象となっています。
