In un sorprendente colpo di scena al Gran Premio di Cina, la Ferrari ha subito un doppio colpo poiché entrambi i loro piloti di punta, Charles Leclerc e Lewis Hamilton, sono stati squalificati, annullando le loro posizioni in classifica. Da allora, la Ferrari ha emesso un comunicato chiarificatore riguardo a questo esito inaspettato e deludente.
Leclerc, che ha dovuto affrontare l’intera gara con un’ala anteriore mancante, dopo una collisione con la ruota posteriore di Hamilton durante il primo giro, ha mostrato notevoli abilità e resilienza. Nonostante il danno, è riuscito a portare il suo veicolo al quinto posto. Solo negli ultimi giri Max Verstappen della Red Bull, con un set di gomme rigenerate, è riuscito a sorpassarlo.
Nel frattempo, Hamilton, che non è riuscito a replicare la sua prestazione della gara Sprint, ha lottato con il suo ritmo per tutta la gara. Tuttavia, è riuscito a garantirsi un sesto posto. Ma la gioia è stata di breve durata poiché è stato successivamente rivelato che entrambe le auto Ferrari, insieme a Pierre Gasly dell’Alpine, sono state squalificate.
L’elemento critico che ha preceduto la gara era la scelta strategica tra una gara a un pit stop o a due pit stop, considerando i difficili 56 giri intorno al Circuito Internazionale di Shanghai. Con la maggior parte dei piloti di testa, incluso Leclerc, che ha scelto una strategia a un pit stop, hanno dovuto gestire un set di gomme dure fino alla fine della gara. Hamilton ha deciso di fermarsi ai box una seconda volta, sperando in una potenziale safety car o in un grave degrado delle gomme tra gli altri piloti.
Il controllo post-gara da parte della FIA ha portato alla scoperta che l’auto di Leclerc era sottopeso di un chilogrammo, mentre l’auto di Hamilton aveva una piastra di skid posteriore al di sotto del limite consentito. La ragione per cui l’auto di Leclerc è scesa sotto il limite di peso è stata identificata come un alto degrado delle gomme, portando alla squalifica di entrambe le auto Ferrari.
Nella loro dichiarazione, Ferrari ha riconosciuto i risultati, affermando: “Dopo il controllo post-gara della FIA, entrambe le nostre auto sono state trovate non conformi alle normative per motivi diversi. L’auto 16 è stata trovata sotto peso di 1 kg e l’usura del pattino posteriore dell’auto 44 è stata trovata 0,5 mm al di sotto del limite. Abbiamo sottovalutato il consumo di un piccolo margine.”
Hanno anche promesso di imparare da questi errori, esprimendo il loro rammarico per la sfortunata conclusione del loro weekend al GP di Cina, specialmente per i loro fan devoti.
Il considerevole sforzo di Leclerc per mantenere la sua Ferrari nelle posizioni a punti, nonostante i danni all’ala, si è rivelato inutile a causa della squalifica. Riflessione sulla gara, ha detto: “C’era il potenziale per fare molto meglio. Non volevamo prendere gli otto secondi al pit stop per cambiare l’ala anteriore perché poi avrei dovuto sorpassare delle auto. È un peccato per il danno.”
Questa scioccante squalifica dei principali piloti Ferrari al GP di Cina è un chiaro promemoria dell’influenza delle decisioni strategiche, della conformità tecnica e di un po’ di fortuna nel plasmare i risultati nel mondo dei motorsport.
