Il Gran Premio di Cina 2025 è partito con un inizio emozionante, poiché i compagni di squadra della Ferrari, Lewis Hamilton e Charles Leclerc, si sono scontrati nel primo giro della corsa. L’incidente, che ha causato danni all’auto di Leclerc, ha scatenato un dramma precoce in una competizione già ad alta tensione.
Mentre la gara prendeva il via, Hamilton e Leclerc hanno entrambi colto un’opportunità presentata dalla traiettoria più ampia di Max Verstappen nella prima curva. Hamilton, il pilota britannico che aveva conquistato la vittoria nella gara Sprint il giorno precedente, è riuscito a sorpassare il pilota della Red Bull nella lunga curva a destra. Leclerc, deciso a non farsi superare, è scattato in avanti all’apice della seconda curva.
Tuttavia, i percorsi divergenti dei piloti Ferrari hanno portato a una convergenza drammatica all’apice. Leclerc, colpendo il cordolo interno, ha slittato e ha colpito l’angolo posteriore destro dell’auto di Hamilton. La collisione ha comportato una significativa perdita di carico aerodinamico per Leclerc, con il pannello laterale sinistro della sua auto che è stato staccato.
Contattando il suo team, Leclerc è stato informato che il danno gli era costato tra i 20 e i 30 punti di carico aerodinamico. L’obiettivo era quindi quello di mantenere l’auto in funzione fino al primo pit stop, dove sarebbero stati effettuati possibili riparazioni. Hamilton, d’altra parte, sembrava essere illeso dall’incidente. La sua trasmissione radio ha rivelato una vaga consapevolezza di essere stato colpito, ma non ha identificato il suo compagno di squadra come colpevole.
Nonostante la collisione, Hamilton è riuscito a mantenere la sua posizione nella gara, rimanendo a stretto contatto con le McLaren in testa e la Mercedes di George Russell. Leclerc, dimostrando una notevole resilienza, ha mantenuto un ritmo serrato dietro Hamilton, anche con i danni alla sua auto.
David Croft, un analista per Sky F1, ha esaminato l’incidente, suggerendo che Hamilton avesse “schiacciato Leclerc”. In risposta, Martin Brundle ha spiegato: “Leclerc è salito sui cordoli, e lo ha semplicemente fatto rimbalzare di lato.” Brundle ha osservato che mentre Leclerc è stato costretto a controsterzare, Hamilton ha mantenuto una linea tradizionale, portando a una collisione sfortunata. Ha concluso che tali incidenti sono tipici di situazioni ad alta pressione durante il primo giro.
Questo evento drammatico al Gran Premio di Cina aggiunge un ulteriore strato di intrigo al mondo delle corse di Formula 1, sottolineando la feroce competizione, le manovre tattiche e le decisioni in frazioni di secondo che caratterizzano questo sport ad alto numero di ottani.
