レッドブルのフォーミュラ1チームアドバイザー、ヘルムート・マルコが、シーズン中のドライバー交代の可能性についての憶測を呼び起こしました。マルコは、最近加入したリアム・ローソンのパフォーマンスに不満を示唆し、同じくルーキーのイサック・ハジャールが彼の後任になる可能性があることを示唆しました。
ローソンは、2025年のF1シーズンにマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてレッドブル・レーシングチームに加入しましたが、厳しいスタートを切っています。ニュージーランドのレーサーは、セルジオ・ペレスの後を埋めるために呼ばれましたが、最初の数週間は、ダニール・クビアト、ピエール・ガスリー、アレックス・アルボン、そしてペレス自身の初期の頃を思わせるような期待外れのパフォーマンスが続いています。
実際、ローソンのオーストラリアグランプリでのデビューは印象的とは言えず、Q3進出を果たせず、残念ながら18位で終わりました。彼の中国でのレッドブル初の2回の出走も同様に平凡で、過去10年間でQ1で2回落ちたチームの初のドライバーとなりました。これは、ローソンが2025年シーズン前にオーストラリアと中国のサーキットでレースをしたことがなかったにもかかわらずの結果です。
一方、ハジャールはルーキーでありながら注目を集めています。フランス人は、上海デビュー戦で経験豊富なチームメイトの角田裕毅を上回る予選結果を出し、マルコの目にも留まりました。
ローソンの期待外れのパフォーマンスについて、ドイツのスカイに語ったマルコは、「これは私たちが期待していたものではありません」と認めました。さらに、彼は「何が起こるか見てみましょう」と述べ、ハジャールの素晴らしいタイムとミスのないレースを称賛し、彼のパフォーマンスを「絶対に魅力的」と表現しました。
2025年のF1シーズン中のドライバー交代の可能性について問われたマルコは、単に「フォーミュラ1は競争の激しいスポーツです。最終的にはそれが重要です」と答えました。
興味深いことに、2025年のレッドブルのシートを逃した角田裕毅は、ロースンの潜在的な後任として名乗りを上げています。角田は、日本での次のレースに向けてフェルスタッペンとチームを組む準備ができていると表明し、レッドブルの車の速さが追加のインセンティブであることを強調しました。
ロースンは、期待外れのパフォーマンスを受けて、自身の苦労について率直に語っています。中国での失望の結果についてSky F1に話した際、キウイは「ただ時間の問題だと思います。残念ながら、あまり時間がないのですが、フォーミュラ1カーを運転するには自分がやっていることに100パーセントの自信が必要です」と認めました。
明らかに、ロースンにはパフォーマンスを向上させるプレッシャーがかかっています。2025年のF1シーズンが進む中、すべての目がレッドブルの次の動きに向けられています。彼らは現在のドライバーラインアップを維持するのでしょうか、それともシーズン中に変更が見られるのでしょうか？時間が教えてくれるでしょう。
