驚くべき展開の中、マシュー・ブラバムがピレリ・ミッション・フーズ・ロード・アトランタ・スピードツアーで開催されたトランス・アム・シリーズで勝利を収めました。このレースは高いリタイア率で知られており、今回も複数のドライバーが機械的な問題やその他の障害に直面しました。クリス・ダイソンからNo. 16 GYM WEEDフォード・マスタングを担当するよう呼ばれたブラバムは、ブレント・クルーズやポール・メナードなどの競争相手を打ち負かす問題を回避し、卓越したパフォーマンスを見せました。これはブラバムにとって2023年以来のTAクラスでの初勝利となりました。
予選セッションで新しいトラックレコードを樹立したブレント・クルーズは、最初にNo. 70ナイトロ・モータースポーツ・シボレー・カマロでリードを奪いました。3位からスタートしたアダム・アンドレッティは、ブラバムをかわして2位を確保しましたが、ブラバムは徐々に彼に迫ってきました。しかし、トランスミッションの問題がクルーズをレースから退かせ、ブラバムがリードを奪うことができました。
ブラバムのリードは揺るぎないように見えましたが、メナードはハンドリングの問題に苦しみ、アンドレッティは機械的な問題の解決に取り組んでいました。しかし、ラップ29でフマイド・マサウッドとキース・グラントによるスピンの影響でダブルイエローフラッグが出され、ギャップは急速に縮まりました。メナードのラストミニットのロックアップによりレースはイエロー条件で終了しましたが、ブラバムは1位でフィニッシュラインを越えることができました。続いてアンドレッティが2位、デビッド・ピンタリッチが3位に入りました。
ウィナーズサークルからのスピーチで、ブラバムはチーム、シリーズ、そして勝利を可能にしたすべての人々に感謝の意を表しました。また、トランス・アムシリーズとロード・アトランタ・トラックに関連する歴史と名声にも言及しました。
XGTクラスのレースは、ポール・トレーシーがNo. 10 Race Cars For You/Innovation IRC GTで最初から最後まで先頭を維持するという、より予測可能な軌道をたどりました。ダニー・ロウリーとビリー・グリフィンは、共にメルセデスAMGモデルを駆って、それぞれ2位と3位で続きました。トレーシーはこのレースを成功した試みと称賛し、IRCとRace Cars For Youチームへの感謝の意を表しました。
ジョシュア・カールソンはSGTクラスで支配的な走りを続け、No. 36 Enseva/Diercks Ltd./TC Fab Ford Mustangでスタートからフィニッシュまでリードしました。パトリック・ウットはレースの大半で2位を維持し、2022年SGTチャンピオンのミルトン・グラントが3位を獲得しました。
クリス・コフィーはGTクラスで勝利を収め、No. 97 Traffic Grafix/Chill Out Motorsports Maserati MC GT4でスタートからフィニッシュまでレースをリードしました。これはコフィーにとって今シーズンの2勝目であり、キャリアの15勝目となります。
GT1チャレンジでは、ロブ・ディッキーが唯一の競技者であり、したがってNo. 64 Forty48 Competition Chevrolet Camaroで勝者となりました。トランザムデビューを果たしたディッキーは、シリーズやチームからのサポートと助けに感謝の意を表しました。
トランザムシリーズは、4月24日から27日までソノマレースウェイでのソノマスピードツアーと西部選手権の組み合わせで次のレースを予定しています。ファンは、土曜日のレースのアンコール放送をET午後7時にSPEED SPORT 1で見ることができます。
