Red Bullのレースパフォーマンスは注目を集めており、オランダの天才マックス・フェルスタッペンが、2025年中国グランプリの厳しい予選セッションとスプリントの後に懸念を表明しました。フェルスタッペンの不安は、Red Bullが競争の激しいフォーミュラ1のフィールドで地位を失いつつあり、マクラーレン、フェラーリ、メルセデスといったチームに続いて4位に落ちる可能性があることから来ています。
フェルスタッペンの苦闘は、土曜日の朝の19周のスプリント中に明らかになりました。イギリスのレーシング天才ルイス・ハミルトンと並んでスタートしたにもかかわらず、フェルスタッペンはそのペースについていくことができませんでした。彼の苦境は、異常に高いフロントタイヤの摩耗によってさらに悪化し、マクラーレンのオスカー・ピアストリに追い抜かれる結果となりました。
予選セッションも同様に落胆させるものでした。フェルスタッペンは日曜日のメインイベントで4位に位置していましたが、チームメイトのリアム・ローソンは自らの問題と戦い、上海のグリッドの最後尾でフィニッシュしました。
Red Bullのパフォーマンスの低下は警鐘を鳴らしており、フェルスタッペンは予選後に不満を表明しました。彼は競争相手と比較した際の車の欠点に注意を向けました。Red Bullの現在のグリッドでの立ち位置についての質問に対し、フェルスタッペンは「今の私にはそう感じられます。車の中では本当に良くリラックスしていると感じており、予選でもそうです。最大限に活かすことができましたが、ただ遅すぎます」と述べました。
フェルスタッペンは、RB21が抱えている不安定なバランスの問題を指摘しました。車のダイナミクスが周回ごとに変化し、タイヤ管理が困難になっているとの報告があります。特に長く要求の厳しいコーナーで知られる上海インターナショナルサーキットでは、フロントタイヤの劣化という問題が繰り返し発生しています。
フェルスタッペンは、「昨年もここでフロントタイヤの摩耗が多かったですが、今は少し極端です。特にマクラーレンや他のチームと比べて、私たちがあまり良いポジションにいないことは明らかです。」と追加しました。フェラーリとメルセデスがその力を発揮している中、フェルスタッペンは中国グランプリでの表彰台の可能性について楽観的ではありません。彼は、「私たちのタイヤの摩耗はFP1よりも良くなりましたが、それでも十分ではなく、フルレース距離のことを考えると、かなり後退してしまいます。」と述べました。予選セッション前にいくつかの変更が行われたにもかかわらず、フェルスタッペンはこれらの調整がまだ重要な結果をもたらしていないことを認めました。2025年の中国グランプリは、レッドブルがパフォーマンスの問題に対処し、トップコンテンダーの中での地位を再確立するための試金石となるでしょう。フェルスタッペンの懸念は、チームが状況を改善するためのプレッシャーを強調しています。世界は、レッドブルがこの機会に応じて成長できるかどうかを注意深く見守っています。
