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El ingeniero de carrera de Mercedes llama por error al nuevo piloto ‘Lewis’ en un desliz de radio de F1.

Carl Harrison by Carl Harrison
marzo 22, 2025
in Deportes de motor
Reading Time: 2 mins read
0
Mercedes’ Race Engineer Mistakenly Calls New Driver ‘Lewis’ in F1 Radio Slip-Up

Formula One F1 - Chinese Grand Prix - Shanghai International Circuit, Shanghai, China - March 22, 2025 Mercedes' Andrea Kimi Antonelli before the sprint REUTERS/Tyrone Siu

Un clip previamente no visto de las clasificaciones del Gran Premio de China ha revelado un desliz cómico de Peter Bonnington, quien erróneamente se refirió a Andrea Kimi Antonelli como «Lewis» a través de la radio del equipo. Bonnington, un ingeniero de carrera que ha tenido una larga asociación con el siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton, lo atendió durante sus 11 años en Mercedes, que abarcaron de 2013 a 2024.

El año pasado, PlanetF1.com reveló una estipulación de «no caza» en el contrato de Hamilton que le prohibía persuadir a alguno de sus colegas de Mercedes para que lo acompañaran a Ferrari para la temporada de F1 2025. Sin embargo, este año, Bonnington ha ascendido al rol de jefe de ingeniería de carrera en Mercedes. También asume la responsabilidad de mentorizar a Antonelli, el joven prodigio elegido para llenar el vacío dejado por Hamilton.

El viaje de Antonelli con Bonnington comenzó con una nota alta, ya que aseguró un respetable cuarto lugar en su debut en F1 en Australia. El Gran Premio de China, que concluyó recientemente, fue la segunda carrera de este dúo recién formado.

El video, que ofrece un vistazo detrás de las cámaras, captura el divertido desliz de Bonnington. Mientras Antonelli maniobra cuidadosamente en la curva 13 inclinada durante una vuelta lenta, se escucha a Bonnington por la radio diciendo: «Sí. Copiado, Lewis.» Antonelli, sin inmutarse, logró clasificar octavo, detrás de su compañero de equipo George Russell, quien separó a los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris al asegurar el segundo lugar.

Este error de Bonnington coincidió con la primera victoria de Hamilton como piloto de Ferrari, donde convirtió su posición de pole en una victoria en la carrera sprint en China. Esta victoria fue una recuperación muy necesaria para Hamilton, tras un debut menos que estelar con Ferrari en Australia. En Australia, las interacciones de Hamilton con su nuevo ingeniero de carrera Riccardo Adami, un ex colega de Carlos Sainz y Sebastian Vettel, habían estado bajo escrutinio.

El observador de F1 de larga data y comentarista de Sky F1, Martin Brundle, expresó su asombro por las interacciones bastante tensas de Hamilton a través de la radio del equipo en Melbourne. Ralf Schumacher también se unió a la discusión, sugiriendo que Hamilton y su compañero de equipo Charles Leclerc deberían enfrentar acciones por parte del jefe de Ferrari, Fred Vasseur.

Después de su victoria en la carrera sprint, Hamilton abordó estas críticas, expresando su satisfacción por haber silenciado a sus detractores en China. Reconoció las dificultades de hacer la transición a un nuevo equipo, enfatizando los desafíos de la aclimatación y la comunicación dentro del equipo.

Los comentarios de Hamilton siguieron a su reciente declaración donde sugirió que otros pilotos han tenido interacciones más severas con sus ingenieros de carrera a través de la radio del equipo. Llamó la atención sobre los intercambios de Max Verstappen con Gianpiero Lambiase en Red Bull, describiéndolos como «abuso». Aseguró que sus intercambios con Adami fueron educados y que simplemente estaban conociéndose. Enfatizó la importancia de una comunicación abierta, afirmando que todo era parte del proceso de entender las preferencias y el estilo de trabajo de cada uno.

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