La temporada de Fórmula 1 de 2025 ha sido todo menos un paseo suave para Liam Lawson de Red Bull, cuya actuación mediocre ya ha suscitado preguntas sobre su futuro con el equipo. Tras un comienzo decepcionante de la temporada, terminando 18º en Australia y 20º en las rondas de clasificación en China, informan fuentes internas que los ejecutivos de Red Bull están cuestionando en privado si Lawson puede entregar los resultados que el equipo necesita.
La ascensión de Lawson a Red Bull fue un movimiento estratégico realizado durante el invierno, reemplazando a Sergio Pérez en un intento por cerrar la brecha con su compañero de equipo Max Verstappen y aumentar las posibilidades del equipo en el campeonato de constructores de F1. Sin embargo, el plan parece haber salido mal. El rendimiento temprano de Lawson ha sido desastroso, marcando la peor racha de resultados de clasificación para cualquier piloto de Red Bull en la historia del equipo.
No solo Lawson no logró pasar las eliminatorias de Q1, sino que también se estrelló en el Gran Premio de Australia, que abrió la temporada. Su intento de terminar 14º en el sprint del GP de China fue considerado por el propio Lawson como inferior. Él mismo admitió: «Estoy en un Red Bull – terminar 14º, realmente no es aceptable.»
Si bien no hay una amenaza inmediata de que Lawson sea descartado si su rendimiento no mejora en el GP de China, se entiende que la próxima carrera en Japón se considera un momento decisivo para él.
Las dificultades de Lawson son desconcertantes, especialmente dado que la temporada comenzó en Australia y China, dos circuitos en los que nunca había competido previamente en F1. Sin embargo, Lawson está familiarizado con el circuito de Suzuka en Japón, dada su campaña en Super Fórmula de 2023 y su carrera con AlphaTauri. Esta familiaridad elimina la excusa de ser un novato en el circuito para la crítica carrera que se avecina.
La confusión de Red Bull sobre las dificultades de Lawson es palpable. El equipo mantiene públicamente una fachada optimista, pero el asesor de motorsport Helmut Marko insinuó sutilmente que los resultados son primordiales en F1. Hablando con Sky Alemania, dijo: «La F1 es un deporte de rendimiento y al final eso es lo que cuenta.»
Lawson, por su parte, parece estar muy consciente de que la paciencia de Red Bull se está agotando. Admitió a The Race después de la clasificación en China que es un desafío conducir el coche y encontrar la ventana correcta. Reconoció que su tiempo para mejorar es limitado y dijo: «Es solo algo que necesito dominar.»
También confesó que no había excusa para su rendimiento cuando Verstappen está compitiendo constantemente por las victorias. «Son solo características del coche, es la forma en que el coche se conduce,» dijo. «Pero… obviamente, si Max puede conducirlo, entonces yo también debería poder dominarlo.»
Si Lawson no logra dar la vuelta a su temporada en Japón, Red Bull tiene un plan de respaldo. La alternativa más probable sería intercambiar a Lawson con Yuki Tsunoda de Racing Bulls, quien ha tenido un fuerte comienzo de temporada. Tsunoda, que fue considerado para el segundo asiento de Red Bull el año pasado, ha indicado que aceptaría la oportunidad si se le ofreciera.
Solo el tiempo dirá si Lawson puede recuperar su posición y asegurar su lugar en Red Bull, o si Tsunoda será llamado para ocupar su lugar. Una cosa es cierta: la próxima carrera en Japón será crítica para el futuro de Lawson en la F1.
