Lando Norris, le leader actuel du Championnat du Monde de F1 2025, est confronté aux conditions difficiles du Grand Prix de Chine. Malgré sa récente victoire lors de la course d’ouverture de la saison en Australie, Norris a du mal sur le circuit de Shanghai, où il admet ne pas être « aussi à l’aise. »
Le pilote britannique de 25 ans, qui occupe actuellement la première place du classement des pilotes pour la première fois de sa carrière, lutte avec des problèmes liés à l’usure des pneus avant – un facteur qui affecte considérablement sa performance. Après un tour de qualification décevant, Norris s’est retrouvé à commencer troisième sur la grille, derrière son coéquipier de McLaren, Oscar Piastri, et George Russell de Mercedes.
Piastri, le jeune pilote australien, a obtenu la pole position au Grand Prix de Chine, malgré le fait qu’il a avoué que la McLaren MCL39 a été un véhicule difficile à maîtriser ces dernières semaines. Norris a fait écho au sentiment de Piastri, admettant que bien que la voiture soit incontestablement rapide, elle est « encore difficile à conduire. »
Lors du tour de qualification, Norris n’a pas pu reproduire sa performance gagnante d’Australie. La star de McLaren, qui n’a terminé qu’à la sixième place lors des qualifications pour la course sprint, est tombée à la huitième place après une erreur lors du premier tour de la mini-course. Cela a été suivi de sa décision d’abandonner son dernier tour de Q3 samedi, amplifiant ainsi ses difficultés.
Norris a admis candidement qu’il n’est pas aussi à l’aise en Chine qu’il l’était en Australie, attribuant ce changement à la disposition différente des circuits, ainsi qu’à son propre style de conduite. Il a également reconnu que la McLaren MCL39, malgré sa vitesse, nécessite une technique de conduite cohérente pour maximiser ses performances.
Le pilote britannique a ensuite parlé de ses problèmes de gestion des pneus, soulignant que pousser les pneus trop fort peut entraîner une dégradation rapide. Norris a reconnu la performance supérieure de son coéquipier Piastri, admettant ouvertement que sa propre conduite n’était pas à la hauteur.
En regardant vers la course, Norris semble être appréhensif. Sa difficulté à gérer l’usure des pneus avant pourrait s’avérer être un obstacle majeur lors des 56 tours de la course sur ce circuit limité à l’avant. Cependant, il reste déterminé à améliorer sa performance, prévoyant d’explorer les données pour identifier les domaines d’amélioration potentielle.
Quant aux sessions de sprint, Norris a rejeté les suggestions selon lesquelles le plan de course de McLaren était responsable de la performance médiocre de l’équipe. Au lieu de cela, il a reconnu de manière auto-critique une mauvaise performance de sa part.
Dans le monde à enjeux élevés de la Formule 1, l’auto-évaluation franche de Norris est rafraîchissante. À mesure que le championnat progresse, tous les regards seront tournés vers lui et son coéquipier Piastri pour voir s’ils peuvent surmonter les défis et mener McLaren à la victoire.
