Ein zuvor ungesehener Clip von den Qualifikationen zum Großen Preis von China hat einen komischen Ausrutscher von Peter Bonnington offenbart, der über das Teamradio versehentlich Andrea Kimi Antonelli als „Lewis“ bezeichnete. Bonnington, ein Renningenieur, der eine lange Verbindung zu dem siebenmaligen Weltmeister Lewis Hamilton hat, betreute ihn während seiner 11 Jahre bei Mercedes, die von 2013 bis 2024 reichten.
Im vergangenen Jahr enthüllte PlanetF1.com eine „No-Poaching“-Klausel in Hamiltons Vertrag, die ihm untersagte, irgendwelche seiner Mercedes-Kollegen zu Ferrari für die F1-Saison 2025 zu überreden. In diesem Jahr hat Bonnington jedoch die Rolle des Leiters der Renningenieurs bei Mercedes übernommen. Er trägt auch die Verantwortung für die Mentorschaft von Antonelli, dem jungen Wunderkind, das ausgewählt wurde, um die Lücke zu füllen, die Hamilton hinterlassen hat.
Antonellis Reise mit Bonnington begann vielversprechend, als er bei seinem F1-Debüt in Australien einen respektablen vierten Platz sicherte. Der Große Preis von China, der kürzlich stattfand, war das zweite Rennen dieses neu formierten Duos.
Das Video, das einen Blick hinter die Kulissen bietet, fängt Bonningtons amüsanten Fauxpas ein. Während Antonelli die geneigte Kurve 13 während einer langsamen Runde vorsichtig meistert, ist Bonnington über das Radio zu hören, wie er sagt: „Ja. Verstanden, Lewis.“ Antonelli, unbeeindruckt davon, qualifizierte sich schließlich als Achter und lag hinter seinem Teamkollegen George Russell, der die McLarens von Oscar Piastri und Lando Norris mit einem zweiten Platz aufteilte.
Dieser Fehler von Bonnington fiel mit Hamiltons erstem Sieg als Ferrari-Fahrer zusammen, bei dem er seine Pole-Position in einen Sprint-Rennsieg in China verwandelte. Dieser Sieg war ein dringend benötigter Aufschwung für Hamilton, nach einem weniger als glanzvollen Debüt mit Ferrari in Australien. In Australien standen Hamiltons Interaktionen mit seinem neuen Renningenieur Riccardo Adami, einem ehemaligen Kollegen von Carlos Sainz und Sebastian Vettel, unter Beobachtung.
Langzeit-F1-Beobachter und Sky F1-Experte Martin Brundle äußerte sein Erstaunen über Hamiltons eher angespannte Interaktionen über das Teamradio in Melbourne. Ralf Schumacher schloss sich der Diskussion an und schlug vor, dass Hamilton und sein Teamkollege Charles Leclerc Maßnahmen von Ferrari-Chef Fred Vasseur erwarten sollten.
Nach seinem Sieg im Sprint-Rennen ging Hamilton auf diese Kritiken ein und äußerte seine Zufriedenheit darüber, seine Kritiker in China zum Schweigen gebracht zu haben. Er erkannte die Schwierigkeiten an, in ein neues Team zu wechseln, und betonte die Herausforderungen der Akklimatisierung und Kommunikation innerhalb des Teams.
Hamiltons Kommentare folgten auf seine kürzliche Aussage, in der er andeutete, dass andere Fahrer heftigere Interaktionen mit ihren Renningenieuren über das Teamradio hatten. Er lenkte die Aufmerksamkeit auf Max Verstappens Austausch mit Gianpiero Lambiase bei Red Bull und beschrieb diese als „Missbrauch“. Er versicherte, dass seine Gespräche mit Adami höflich waren und dass sie sich lediglich besser kennenlernen wollten. Er betonte die Bedeutung offener Kommunikation und erklärte, dass dies alles Teil des Prozesses sei, die Vorlieben und den Arbeitsstil des anderen zu verstehen.
