Im atemberaubenden chinesischen GP-Sprint hielt Lewis Hamilton, in seinem Debüt als Ferrari-Fahrer, Max Verstappen, der aggressiv angreifte, meisterhaft auf, um seinen ersten Sieg zu erringen. Dieser Sieg kam jedoch nicht leicht, da das Rennen von intensiver Konkurrenz und bemerkenswerten Leistungen geprägt war, insbesondere von den Neulingen des Sports, die ihr Bestes gaben und dem Sprint eine Prise Aufregung hinzufügten.
Das Jahr 2025 markiert das erste Mal, dass die F1 Hamilton und Verstappen, die gefeierten Stars von 2021, 1-2 auf der Startaufstellung sah. An einem glorreichen, sonnigen Morgen in Shanghai widerstand Hamilton erfolgreich Verstappens unermüdlichem Verfolgen in Kurve 1. In der Zwischenzeit befand sich Oscar Piastri, der versuchte, Verstappen zu überholen, in einer defensiven Position gegen Charles Leclerc, während sein Teamkollege Lando Norris nach einem Reifenproblem von Platz sechs auf neun abrutschte.
Im Rennen schnappte sich George Russell den vierten Platz von Leclerc, während Yuki Tsunoda auf den sechsten Platz kletterte, gefolgt von Kimi Antonelli, Lance Stroll und Norris. Unter den Rookies glänzte Oliver Bearman und sicherte sich den 12. Platz, während seine Kollegen Gabriel Bortoleto und Liam Lawson die Plätze 15 bis 19 belegten, mit Esteban Ocon dicht hinter ihnen.
Hamilton demonstrierte sein Können, indem er die schnellste Runde fuhr und vorübergehend Verstappens DRS-Reichweite entkam. Doch der Niederländer schloss schnell den Abstand auf 0,9 Sekunden und bereitete die Bühne für ein spannendes Hin und Her im Rennen. Das Duo hielt einen leichten Vorsprung vor Piastri, der sich bemerkbar machte, indem er Lawson aus P18 drängte, eine Aktion, die die Rennkommissare als fair einstufen.
Als das Rennen voranschritt, meldete Norris Probleme mit den Vorderreifen, und auch Hamilton begann, die Belastung zu spüren, seine Reifen waren sichtbar abgenutzt. Nach der 10. Runde des 19-Runden-Sprints führte Hamilton das Feld an, gefolgt von Verstappen und Piastri, wobei nur 2,5 Sekunden zwischen dem Trio lagen. Verstappens kleiner Ausrutscher in der Haarnadelkurve verschaffte Hamilton eine Atempause und Piastri eine Gelegenheit.
Die Action beschränkte sich nicht nur auf die Spitzenreiter, denn am Ende des Feldes gab es eine intensive Verfolgungsjagd. Carlos Sainz, der auf dem 14. Platz fuhr, wurde heftig von Hadjar, Lawson, Bortoleto, Ocon und Doohan verfolgt, die alle eng beieinander lagen. Hamilton konnte seinen Vorsprung auf zwei Sekunden mit sechs Runden vor Schluss ausbauen, doch Verstappen sah sich intensivem Druck ausgesetzt, da Piastri in seinem Rückspiegel auftauchte.
In einem wagemutigen Manöver in der 15. Runde überholte Piastri Verstappen in der Haarnadelkurve und sicherte sich den zweiten Platz. Hamilton, nun 2,6 Sekunden voraus, erhöhte sein Tempo und schuf einen erheblichen Abstand zwischen sich und Piastri, der es geschafft hatte, Verstappen abzuschütteln. In der Zwischenzeit bedrohte Leclerc Russells Position, und Antonelli näherte sich Tsunoda für den sechsten Platz.
Hamilton überquerte die Ziellinie volle sieben Sekunden vor Piastri, während Verstappen den dritten Platz sicherte, gefolgt von Russell und Leclerc. In der Punktetabelle kamen Tsunoda, Antonelli und Norris hinzu, wobei letzterer einen späten Überholvorgang gegen Stroll machte, um einen Punkt zu erzielen.
Die letzte Runde des Rennens sah eine Kollision zwischen Doohan und Bortoleto, was zu einem Dreher für Letzteren führte. In einer weiteren Entwicklung wurde eine Untersuchung gegen Pierre Gasly eingeleitet, weil er die maximale Delta-Zeit auf dem Weg zur Startaufstellung nicht eingehalten hatte.
Zusammenfassend war der Sprint des chinesischen GP ein Zeugnis für das hochoktanige Drama, geschickte Manöver und strategisches Spiel, die im Formel-1-Rennsport innewohnen.
